e93汽油发动机_e90325发动机

1.国三福喜之前加93#，10元的油能跑60公里。前天不小心加了E93#，10元才跑50公里。油耗大是加E93的原因么？

2.E93、 E代表着什么汽油？

3.汽车用工业乙醇为燃料，对发动机和各个零部件有影响吗?

一样的发动机说明压缩比相同，必然使用的汽油标号完全相同。

但中国有异

比如老福克斯、老马自达6这类车，压缩比10以上，应该使用或者98号油。但是低端入门车中国人不买单，认为费钱，所以加93。老福克斯刚刚进入中国市场的时候是欧洲标准，加了93号油很多发动机爆震，特别1.8L的，2.0L好一点。再后来大面积的欧系车进入中国市场都这种情况，车商开始想办法调发动机点火，调校好以后可以使用93号油，虽然没有爆震，但是伤车是必然的，相当于你长期吃着地沟油。油箱盖上也表明：加注93号油以上的油品，这个93号是调校的临界值，不能再低了！老福克斯用92号油就有可能发生很严重的情况.

宝马奔驰类的车，都是高压缩比车，进口系列有的调校了有的没调校，不能使用93号油，不敢说每个车的特例每个车的临界值，但是它的设计标准就是以上

压缩比是很重要的一项参数，但是中国人都不懂。这是设计发动机的时候所对应的燃油编号，油品不能乱用。

宝马用93不行，奔驰更不能用。

压缩比很低的，比如压缩比6的车，也不能用甚至98号油，也会出现燃烧效率低，发热量大的问题，都伤车

另外给你介绍下油耗：92号油和98号油，价格不一样，但是如果有那么一辆车既能用92也能用98（理论不存在这种车），那么加入同样升数的燃油，动力一样，跑的公里数完全一样，加入98并不会增加行驶里程数，因为92和98都是无酒精汽油，完全一样。你可以理解为98为什么比92贵，是贵在辛烷值不一样，贵在辛烷上，就是抗爆指数上

而中国还有种奇葩汽油E93，E。这种油就有差距了，加入同升数的E93和E,动力怎么样能跑多远，此时看汽油和酒精勾兑比。比如：E93汽油与酒精比是92:8，而E汽油与酒精比是95:5，那么就是E动力足而且经烧。但是也有E的勾兑比比E93还低的，那么就是E93动力足经烧。这就具体看供应商怎么勾兑，没有人知道

国三福喜之前加93#，10元的油能跑60公里。前天不小心加了E93#，10元才跑50公里。油耗大是加E93的原因么？

最直观的区别是—— # 汽油更贵。当然，贵也是有原因的。

应用在内燃机内的汽油，必需保持在压缩过程不自动燃烧。汽油内的正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成爆震现象。降低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损坏。

汽油抗爆震的能力按辛烷值量度。因此正庚烷的辛烷值定为 0，异辛烷的震爆现象很小，其辛烷值定为 100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于 0 （如正辛烷），也有可能大于 100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决定汽油内各种碳氢化合物的成分比例。如果测得一种汽油的标号为 90（即辛烷值 90 ），则表示该标号的汽油相当于 90% 异辛烷和 10% 正庚烷的混合液（体积比）。全球多数国家用研究法和马达法测定辛烷值，而用研究法数值标注。

其中，研究法测定是指在中低速温和驾驶时的条件下，对辛烷值进行测定，除美国和加拿大外，被广泛用为测定与标注方法。马达法则是指在模拟高负荷状态下对辛烷值进行测定，也是一种常用的测定方法。

增加汽油辛烷值的其中一种方法为加入四乙基铅，但是这对人体有害，且会损坏控制排气污染的触媒转化器，自 1980 年代起，无铅汽油就逐渐取代了有铅汽油。至 2011 年，全世界只剩下阿富汗、阿尔及利亚、伊拉克、朝鲜、缅甸及也门六国仍使用有铅汽油，联合国已与这六国合作订定有铅汽油退场，以期能在 2013 年时全球不再使用有铅汽油。另外，部分旧型引擎可能使用未强化过的进气阀气门座，若只是使用无铅汽油会提早损坏，对于这种引擎必须（偶尔）加代铅剂配合无铅汽油使用。

目前汽油主要有90#、93#、#三种。标号越高，抗爆性能就越强。一般人们认为的更“纯”更好，主要就是体现在汽油的抗爆性上。　

但是，也并非标号越高的汽油就越好。原则上讲，引擎压缩比高的车型应用高辛烷值汽油，加入标号过低的汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，造成爆震、发动机功率下降、耗油及行驶无力等现象。而低引擎压缩比的车型硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。　

一般来说，不同标号的汽油都有不同的适用范围。具体分级如下：

90号汽油(中国大陆)：适用于引擎压缩比 7.5 到 8.0 之间的车子。

93号汽油(中国大陆)：适用于引擎压缩比 8.0 到 8.5 之间的车子。

号汽油(中国大陆)：适用于引擎压缩比 8.5 到 9.5 之间的车子。

98号汽油(中国大陆)：适用于引擎压缩比 9.5 以上的车子。

E93、 E代表着什么汽油？

E93就是93#的乙醇汽油，通过实践来看，绝大多数反应乙醇汽油不耐烧，不但同样数量的汽油行驶里程短，而且在动力、起动等方面也不如纯汽油，你的车感觉同样数量的汽油行驶里程比以前少有可能就是它的原因，如果有普通的汽油还是不要用乙醇汽油吧。

汽车用工业乙醇为燃料，对发动机和各个零部件有影响吗?

标注的是乙醇汽油，没标注的是无铅汽油。通常乙醇汽油用E打头，一般标注为E93、E；无铅汽油一般是P字打头，一般标注为P93，P等。

汽油是从石油中提取的一个馏分，是碳氢化合物（主要组分是烷类，含有少量的烯烃），汽油本身是没有铅的，由于汽油不稳定，容易爆炸，所以在汽油中加入了一种含铅的四乙基铅防爆剂。这样的含铅汽油燃烧后从尾气管排出会造成一定的铅污染。现在的汽油大部分改用无铅的防爆剂，就变成了无铅汽油。

乙醇汽油则是在汽油中掺入了一定量的乙醇，大概在15%左右。这样做的目的是因为乙醇是可再生能源，而且价格低廉，用乙醇部分替代汽油使用起来更为经济，这样的汽油称为乙醇汽油。需要说明的是：乙醇汽油的本质还是汽油，只是含有部分乙醇而已。

1：会对气缸有影响

2：车出现起动困难、动力不足、化油器浮子烂、油箱开关和油位传感器浮子损坏等故障。

3：同样的多的油，加了乙醇的要少跑路不少，发动机的声音也大

1 乙醇汽油的特点

车用乙醇汽油是指在汽油组分油中，按体积比加入一定比例（一般10%）的变性燃料乙醇混配形成的一种车用燃料，它是汽油发动机专用的一种新型的环保燃料。在汽油标号前加写“E”作为车用乙醇汽油的标号。目前推广使用的E90#和E93#，E95#，E#也将逐步推广使用。

10%（V）乙醇的汽油比普通汽油吸水性强，如运输工具不够密封，则48小时后含水量会增加一倍。乙醇汽油如过多与水接触，则乙醇易被分离出来，引起乙醇汽油辛烷值下降，所以产品储存不应超过7天。

车用乙醇汽油具有微腐蚀性，因乙醇中油微量有机酸能引起紫铜明显腐蚀，而对其他金属Mg、Ai、Pb、Pb包装的铁油箱都有微腐蚀。Ni具有抗腐蚀性，所以可以做化油器部件内衬，或加缓蚀防腐剂。

车用乙醇汽油会使氯化丁晴橡胶、氯化苯醚、丁基橡胶、聚氨酯等溶胀及龟裂。而顺丁橡胶、丁晴橡胶、硅橡胶、氟橡胶、尼龙、聚四氟乙烯、缩醛树脂抗乙醇汽油溶胀。

2 车供油系统的耐乙醇汽油特性

洛阳北方易初摩托车有限公司对其生产的系列弯梁摩托车供油系统做了耐乙醇汽油288小时的试验，其中包括化油器、空滤器、油位传感器、油箱开关、汽油滤清器、输油管、各O型圈等能直接接触汽油的零部件。

试验结果证明，一般车使用的以上零部件在经过乙醇汽油浸泡以后，都出现不同程度的溶胀现象，严重的已出现损坏现象。所以，车供油系统如果不对零部件所使用的材料进行改进，则不适合使用乙醇汽油。

3 乙醇汽油的动力性和经济性

洛阳北方有限公司抽取其生产的发动机进行了普通汽油和乙醇汽油的发动机台架对比试验，试验结果分析表明：在未对发动机和化油器进行改造和调整的情况下，燃用乙醇汽油时的发动机功率和扭矩略有下降，但不会影响发动机的正常工作。

随后又对普通汽油和乙醇汽油进行了整车性能对比试验，试验结果表明：燃用乙醇汽油对最高车速和超越性能影响很小，怠速污染物比燃用纯汽油时还有所降低，只是油耗略有升高，基本不影响摩托车的经济性。

b、由于乙醇汽油清洗性极强，发动机供油系统包括油路、油箱内壁的原有胶质、铁锈等杂质都会清洗入乙醇汽油中，使汽油滤清器、化油器量孔等被杂质阻塞，造成车起动困难、无高速、加速性差等问题。所以，在用车第一次使用乙醇汽油前必须彻底清洗供油系统和油箱。

C、乙醇汽油中的乙醇具有亲水性，可以任意比与水混合，如果未能充分除去油箱中的水分，那么，在用摩托车首次加入乙醇汽油时，积存在油箱底部的水就会乙醇混合，造成油品水分超标。另外，摩托车用户在购买乙醇汽油时应适量，否则一旦油箱密封不严或储存时间过长，极易造成含水量增加，引起乙醇汽油辛烷值下降，产生不易点火或动力性不足等现象。

e、燃用乙醇汽油时的发动机怠速明显低于纯汽油，所以需要适当调整发动机怠速，使车能够顺利起动。

f、由于乙醇的辛烷值提高，燃烧速度加快，有条件的用户可根据车型车辆的不同特点，对点火时间略作调整，一般调整量为2~5度。