2009年原油_09年7日原油价格

1.原油价格，主要关注那个指标，是布伦特原油吗？

2.美国现在的原油多少美元一桶？

3.现货原油和现货白银有什么区别？

4.美联储维持利率如果不变与原油价格关系是什么？

5.推荐2-3个1-3年可以内可以翻倍的绩优股

你没听说过成品油进口么？ 每年要进口，还怎么能说自给自足呢

广东口岸1至4月成品油进口量同比下降14.5%

2009年05月26日10:23

广东口岸1-4月累计进口成品油432.3万吨，同比下降14.5%；进口平均价格为333.4美元/吨，同比下降49.4%。

海关总署网站5月25日消息，据海关统计，广东口岸1-4月累计进口成品油432.3万吨，比08年同期（下同）下降14.5%，价值14.4亿美元，下降56.7%；进口平均价格为333.4美元/吨，下跌49.4%。其进口的主要特点如下：

一、进口量相对稳定，价格处于低位。09年以来，广东口岸成品油的进口量小幅下降，但各月进口量相对稳定，在94-117万吨之间。月度进口均价则继续处于低位。

二、保税仓库进出境货物取代一般贸易成为最大进口方式。2009年1-4月，广东口岸以保税仓库进出境货物方式进口成品油243.3万吨，快速增长25.9%，占同期广东口岸成品油进口总量的56.3%，超越一般贸易方式成为进口最大贸易方式；以一般贸易方式进口184万吨，下降40.7%，占42.6%。

三、东盟、韩国和日本为主要进口来源地。2009年1-4月，广东口岸自东盟进口成品油198.5万吨，增长16.5%；自韩国和日本分别进口63.9万吨和47.8万吨，分别下降6.9%和32.1%，上述三者进口合计占同期广东口岸成品油进口总量的71.8%。

四、国有企业和外商投资企业为进口主力军。2009年1-4月，广东口岸国有企业进口成品油192.6万吨，下降24.7%，占同期广东口岸成品油进口总量的44.6%；外商投资企业进口成品油148万吨，增长21%，占34.2%。

五、主要进口品种为5-7号燃料油，其他柴油及其他燃料油、航空煤油进口量大幅增加。2009年1-4月，广东口岸进口5-7号燃料油216.7万吨，下降18.1%，占同期成品油进口总量的50.1%。同期，分别进口其他柴油及其他燃料油、航空煤油65.2万吨、63.3万吨，分别增长80.6%和17.3%。

2009年1-4月广东口岸成品油进口量下降的主要原因有：一是消费税的提高导致成品油进口成本增加；二是国内成品油产能扩。随着2008年下半年新投产炼油能力的逐步释放以及2009年新增产能相继投产，国内成品油产能增幅将远远高于需求增幅。

值得关注的是，由于欧佩克减少原油产量效果显现，油价已经止跌回升，5月9日布伦特原油期货价格为58.14美元/桶，相比于前期的低于40美元/桶增长了50%左右。而中国5月8日试行的《石油价格管理办法(试行)》指出，“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格”。而业界专家普遍认为，只是在“有控制地间接与国际市场接轨”上诠释了“量化”的操作，但还不具有完全意义上的市场化价格机制。因此建议有关部门进一步取应对措施：一是积极跟踪关注成品油价格管理办法的实施效果，将办法不断完善、细化明确，打破垄断，使油价进一步与国际接轨；二是在油价低迷时，抓住时机进口成品油，加强战略性成品油储备，保证国内供给防止油价大幅波动；三是振兴石化产业，通过补贴和银行优惠等方式鼓励石化企业走出去，鼓励海外并购，通过并购做大做强，确保中国成品油供给，积极维护国内市场稳定。

(刘瑞鑫编辑)

原油价格，主要关注那个指标，是布伦特原油吗？

1、原油价格和美元指数存在着相关关系，且整体来看，两者之间具有一定程度的此消彼长的负相关，但短期内也可能出现涨跌同步的正相关。

2、美元指数是原油价格波动的原因，这意味着在时间先后顺序上，美元指数相对于原油价格是一个领先指标。

温馨提示：以上内容仅供参考。

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美国现在的原油多少美元一桶？

现货原油市场发展迅速，投资者前仆后继的加入市场，炒原油并没有想象中的容易，有大量的知识与技术要学习，需要关注基本面消息，把握技术面，以下为现货原油交易五大技术指标：

趋向指标

MACD指标、DMI指标、DMA指标、TRX指标趋向指标又叫DMI指标、DMI指标或动向指标，是一种中长期技术分析方法。

DMI指标是通过分析原油价格在涨跌过程中买卖双方力量均衡点的变化情况，即多空双方的力量的变化受价格波动的影响而发生由均衡到失衡的循环过程，从而提供对趋势判断依据的一种技术指标。

能量指标

BRAR指标、CR指标、VR指标 所谓CR指标指的就是能量指标，CR指标又叫中间意愿指标，它和AR、BR指标又很多相似之处，但更有自己独特的研判功能，是分析多空双方力量对比、把握买卖时机的一种中长期技术分析工具。

基本原理CR指标同AR、BR指标有很多相似的地方，如计算公式和研判法则等，但它与AR、BR指标最大不同的地方在于理论的出发点有不同之处。

量价指标

OBV指标、ASI指标、EMV指标、WVAD指标量价指标是指证券市场技术分析中分析成交量与成交价格关系的一大类指标。

强弱指标

RSI指标、W%R指标CYR指标是最近13个交易日市场所交易成本的升降幅度，成本上升越快走势越强，成本下降越快走势越弱。

停损指标

SAR指标抛物线指标(SAR)也称为停损点转向指标，这种指标与移动平均线的原理颇为相似，属于价格与时间并重的分析工具，由于组成SAR的点以弧形的方式移动，故称“抛物转向”。

温馨提示：以上解释仅供参考，不作任何建议，入市有风险，投资需谨慎。

您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。

应答时间：2021-10-09，最新业务变化请以平安银行公布为准。

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现货原油和现货白银有什么区别？

石油体积与重量单位的换算方法

1.体积与重量单位之间的换算

体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：

一吨油的体积数=1/p立方米

一吨油相当的桶数=1/p

*

6.29桶（油）

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:

大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31

，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93

对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。依此类推。表1列出了国内外常规油品及常见的原油的吨与桶的换算系数。

美国市场的汽、煤、柴油价格以美分/加仑为单位，同样可用上述公式换算为以美元/吨为单位。例如，1993年7月27日美国旧金山93号无铅汽油价格为54.0美分/加仑，其换算方法推导如下：

93#无铅汽油价格=54.0美分/加仑；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加仑），54.0*0.01*42*8.5美元/吨（1吨汽油约和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即为汽油由美分/加仑换算美元/吨的换算系数）=192.78美元/吨

表1.原油和油品体积与重量单位换算表

一、油品

品名

密度p

桶/吨

品名

密度p

桶/吨

航空汽油

0.701

8.

船用柴油E80。c37-5.0

0.886

7.10

车用汽油

0.725

8.67

减压渣油（大庆）

0.941

6.68

航空煤油

0.775

8.12

道路沥青

1.01

6.23

轻柴油

0.825

7.62

润滑油基础油150SN

0.8427

7.46

轻石脑油（44-100。c）

0.674

9.33

润滑油基础油500SN

0.8579

7.33

重石脑油（102-143。c）

0.742

8.48

润滑油基础油150BS

0.879

7.16

二、原油

品名

密度p

桶/吨

品名

密度p

桶/吨

中国原油

米纳斯原油

0.8498

7.40

大庆混合原油

0.8602

7.31

杜里原油

0.9218

6.82

胜利原油（101库）

0.9082

6.93

辛塔原油

0.8602

7.31

阿曼原油

0.8498

7.4

阿朱纳原油

0.9279

6.78

阿联酋原油

汉迪尔原油

0.8850

7.36

迪拜原油

0.8708

7.22

维杜里原油

0.8850

7.36

穆尔班原油

0.8498

7.4

马来西亚原油

沙特原油

塔波斯原油

0.72

7.89

阿拉伯轻油

0.8550

7.36

拉布安原油

0.8654

7.27

阿拉伯中油

0.8708

7.22

米里原油

0.8948

7.03

阿拉伯重油

0.8871

7.09

伊朗原油

科威特出口油

0.8680

7.25

伊朗轻油

0.8554

7.35

伊拉克原油

伊朗重油

0.8707

7.22

巴士拉轻油

0.8559

7.35

英国原油

巴士拉中油

0.8698

7.23

不伦特原油

0.8348

7.53

中原文留油

0.8321

7.56

俄罗斯原油

辽河外输油

0.930

6.76

原苏联出口原油

0.8659

7.26

胜利孤岛油

0.946

6.65

美国原油

江苏真武油

0.8403

7.49

西得克萨斯中质油

0.8251

7.03

华北任邱油

0.8410

7.48

北坡原油

0.8944

7.03

南海惠州油

0.8380

7.51

澳大利亚原油

南海绥中油

0.2

6.47

吉普斯兰油

0.8017

7.085

印尼原油

贾比鲁油

0.8156

7.71

阿塔卡原油

0.9109

7.76

2.体积单位换算

体积单位主要有桶、加仑、升、立方米，它们之间的换算系数见表2。

表2.体积单位换算表

升（L）

立方米（m3）

加仑（美）

加仑（英）

桶（油）

158.98

0.15898

42

34.3

1

1

0.001

0.26418

0.21998

6.29*10-3

1000

1

264.18

219.98

6.29

1立方米=6.29桶（油）

麻烦纳，谢谢!

美联储维持利率如果不变与原油价格关系是什么？

现货原油和现货白银的区别：

一、现货原油属于新兴品种产品交易波动大，现货白银目前波动比较小，现货原油的需求大部分都是来自工业，占了它比例的百分之四十，相反而至，白银的需求多数是源自于投资市场和珠宝方面，现货原油的手续费比目前市面上的现货白银投资平台的手续费总体上要低很多，现货原油一般是9个点，而像天通银现货白银基本上要11-15个点之间的手续费。新起的投资品种，交易活跃，赚钱的空间比现货白银来的大。

二、原油它在生产方面和其价格的关联上，不像白银它那两着之间关系密切，原油它是由大部分附属产品都是由铅、锌、铜、白银，等生产出来的，现货白银，又称国际现货白银或者伦敦银，是一种是利用资金杠杆原理进行的一种合约式买卖。它不像我们通常所说的一手交钱一手交货，而是要求在交易成交后1～2个工作日内完成交割手续，但有些投资者并不在交易后进行白银的实际交割，而只是到期平仓以赚取差价利润。

三、现货原油和现货白银的基本面透明，不易受庄家操纵，新起的投资品种，交易活跃，赚钱的空间比现货白银来的大，原油可以交割可以加油，白银也可以交割，但是只能保值，美国页岩油，容易受到中美因素影响，而白银的话主要关注的是美元的动态，原油则是受消息面所影响，在根据原油它的储存量数据来看，原油它是会消耗，则白银是可以一直库存的。

四、现货原油和现货白银均可以先买也可先卖，价格下跌也能赚钱，现货原油与现货白银相比，原油的波动性会更高。市场流动性低，规模小 ；加上与工业和储值间需求上的波动，等等限至了原油交易的波动性增加。都是属于现货，但是确实两个不同的产品现货原油属于新兴品种产品交易波动大。原油是国家新审批的，现在正是上升期，并且原油储量少，价格逐年攀升。

推荐2-3个1-3年可以内可以翻倍的绩优股

一般来说,美联储维持利率不变,有"准降息"的作用.目前美联储保持联邦基金利率在0-0.25%的较低利率水平.这样带来非常低廉的资金借贷成本,鼓励企业投资和居民消费,助力美经济增长.同时也导致美元汇率降低促出口,从而加快美国经济复苏.当美联储降息周期结束后,会有一段时间的维持利率不变作为观察期.这段时期可能较长,一般经济仍显疲弱,需要逐步恢复到衰退前水准之后下一步决定政策走向 .随着美元货币供给量的增加将导致美元指数不断降低,而以美元计价的原油价格就会不断上涨.

美联储维持利率不变基本上起到了助推原油价格上扬的作用.但是也有例外,可以分两种情况说明:

第一,美联储维持利率不变对原油价格的上涨推动,有时是在后市产生较大影响.

第二,美联储维持利率不变不是主导原油价格涨跌的唯一因素,有时候需要配合当时其他因素来综合分析.比如09年1月28日的利率决议当晚,虽然宣布维持利率不变,但是当时美众议院最终投票通过8190亿美元的经济刺激方案,风险偏好情绪升温提振市场信心,带动美股和美元反弹,最终原油不涨反跌.

推荐中国石化，理由如下：

1：中国石化最近半年净利润下滑严重，上半年年报显示其营业利润为-237亿，国家财政补贴333亿，才得以盈利93亿元。中国石化在上半年亏损的原因很简单，因上半年CPI指数居高不下，发 改委没有根据原油价格来调整成品油价，只6月20日有一次调价，上调汽油、柴油价格每吨1000元。在7月原油价格在147美圆/桶见顶后，一直回落到目前的60-70美圆/桶的区间内，中国石化的炼油业务已经能正常盈利。

2：中国石化上半年承担的是国家责任，但作为一个上市公司，股东利益也是中国石化需要考虑的，因此国家不可能一直让中国石化赔本卖油，然后财政补贴，保持不亏损略有盈利的状态。发 改委目前控制成品油价格可以说是走经济时代的老路，扭曲了市场供求关系，因此在原油价格猛涨而国内成品油不提价之际，国人经常会看到闹 油荒的现象，这种现象很好解释，因为炼油企业的炼油成本高于其销售价，所以以检修的名义停产，来对施压，从2006年开始，哪一次发 改委上调成品油价之前，没有闹过油荒？我相信时代是进步的，发 改委不可能长时间控制成品油价格，成品油市场价格迟早会市场化，这样中国石化的炼油垄断地位就会产生巨大的垄断利润。

3：费改税，燃油税的推出已经拖了数年，涉及各部门之间的利益，导致一直难产。但2008年国家提出节能减排的口号，燃油税不推出，这个口号基本是空喊。燃油税推出的前提是，国内油价和国外油价接轨，怎么接轨？这是一个摆在决策部门面前的难题，2007年初原油在50-60美圆/桶的时候，决策部门犹豫了，错过一个接轨的最好时机，结果原油一路高涨，最高涨到147美圆/桶，决策部门已经没有接轨的大环境了，因为高油价的时候接轨，老百姓的生活压力将急剧增大。目前原油跌到60-70美圆/桶，国内已经有声音在呼吁这是最后一次机会推出燃油税了！一旦决策部门拿出燃油税的时间表，那么成品油价格体系必然有所松动，可能以后每月根据国际原油价格做一个调整，这些都是可以预见的。这样的话，中国石化就不会出现亏本卖成品油的困境了。

4：中国石化作为2007年中国企业500强之首，当年营业收入1.2万亿元人民币。但其净利润才549亿元，比中国石油差了1345亿元净利润少了一半还多，而中国石油的营业收入为1万亿元人民币。出现这种情况的原因就是，中国石油偏重于上游业务，也就是开原油，在成品油价格受到发 改委管制的年代，中国石油的盈利能力比中国石化强很多。但中国石化有营业收入1.2万亿元人民币如此大的基数，只要稍微提高一下毛利率，其营业利润就能增加很多，相应的每股收益也会增厚，再传导至其股票价格。

5：个人预计中国石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益会有0.7元以上，如果发 改委理顺成品油定价机制，那中国石化的每股收益还可能更高，而且每年的每股收益会成几何级数增长。相对应的，如果10倍的市盈率在目前的环境下是合理的，那中国石化的股价从2008年的每股收益上来看，3.8元会是它的一个强力支撑，但2008年马上结束了，2009年的业绩将恢复增长，所以跌到3.8元的可能性极低，在2009年的每股收益上来看，7元会是一个弱支撑。如果把目光再放远一点，2010年以后，中国石化在弱市的环境下，A股价格不会低于3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盘一旦走好，市场就会给出更高的市盈率，股价也会上涨，因此我建议目前可以逢低建仓，在3.8元-7元这个区间内战略建仓，持有至2010年以后。

写于11月6日