1.发改委油价调整红头文件从哪里查

2.油价调整如何早知道

3.油价调整时间油价的具体调整时间

4.为什么发改委把油价一直升高？不是和世界接轨吗？

油价发改委控制的了吗?_油价调整发改委最新消息

可以说，石油价格走势的飙涨只不过属于销售市场惊慌，但结构型供货经济危机并不是这样。尽管利比亚的情况一直令人困惑。可是却全部全球石油供货构造来说，利比亚的比例不大。主要问题是，石油价格走势本身正处于通货膨胀的轨道上。更大的原因是投机。”

最新油价调整时间

现阶段，新闻媒体预测分析石油价格将下挫，预估汽柴油价格将一公升下降0.3元。现阶段预测分析仅供参考，具体汽油价格调整以发改委发布为标准。

2023年7月12日24时，油价最新调整信息，这轮油价下跌，中国柴油汽油价一吨各自下降360块和345元，相匹配石油价格0.29元/升左右。相匹配全国各地今天油价均值参考：92号车用汽油：82号车用汽油.73元/升.24元/升.26元/升.44元/升。

石油价格是国家统一的嘛？

全国油价并不统一。发改委制订的成品油零售基准价并不是国家统一，反而是依据各地成品油的质量成本和流通和配送成本制订基准价。因此，不同的城市是不同的。因为成品油的基准价，民营和国有零售商只能以这个价格竞争。但因为供货渠道灵便，民企的价钱通常低过中国石油和中石化加油站。

发改委油价调整红头文件从哪里查

（文/张钰翊）6月28日，国家发改委宣布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。

也就是说，调整后价格为92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.10元，0号柴油每升上调0.09元。以油箱容量60升的普通私家车计算，加满一箱92号汽油需多花4.5元左右。

值得一提的是，今年以来，国内成品油价格已经进行过11次调整，其中8次搁浅、3次下调，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。而从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。

这也意味着，此次油价上调是今年以来国内油价的首次上调。随着此次油价上调，2020年国内成品油调价将呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价调整如何早知道

发改委油价调整红头文件可在省级发改委查询油价信息。

还可以关注头条新闻动态，因为每次油价调整官方都会进行发布调整信息。如果在头条首页看不到，可以在输入框内输入油价调整最新消息进行搜索查询。

如果最近没有油价调整，则会显示上次调整的信息。

油价调整时间油价的具体调整时间

关注官方公告，关注媒体报道，关注国际油价，关注加油站价格变化。

1、关注官方公告：机构通常会在调价前发布相关信息，可以关注国家发改委、能源局等相关部门的公告。这是获取油价调整信息最权威、最准确的方式。

2、关注媒体报道：新闻媒体会及时报道油价调整的相关新闻，包括调整的时间、幅度等信息。因此，可以通过关注相关媒体的报道来获取最新的油价调整信息。

3、关注国际油价：国际油价的变化往往会直接影响国内油价的调整。因此，可以关注国际油价的变化趋势，以预测国内油价的可能调整方向。

4、关注加油站价格变化：加油站的油价通常会随着市场价格的波动而调整。

为什么发改委把油价一直升高？不是和世界接轨吗？

油价调整是指根据国内外的油价变化情况，以及国内油价对经济和社会发展的影响，取适当的措施，对汽油和柴油的价格进行调整。油价调整时间是指每次调整油价的具体时间。

一般来说，会根据汽油和柴油价格的变化情况，定期对油价进行调整。会根据油价调整的频率和幅度，每次调整油价的具体时间也会有所不同。

根据中国石油联合会的数据显示，自2013年起，中国针对汽油和柴油的价格，每隔15天就会定期进行一次油价调整。每次油价调整的具体时间是每月的上旬，一般是每月的个星期六。

在每次油价调整的具体时间前，发改委和中石油会根据国内外油价变化情况，以及油价调整对经济和社会发展的影响，综合评估，确定每次油价调整的具体时间。

此外，还会根据国内外油价变化情况，以及油价调整对经济和社会发展的影响，综合评估，确定每次油价调整的具体幅度。比如，如果油价变化幅度较大，可能会在每月的上旬提前实施油价调整，以缓解经济和社会发展的影响。

总之，每次调整油价的具体时间，一般是每月的个星期六，但是如果油价变化幅度较大，可能会在每月的上旬提前实施油价调整。

国家发改委前天晚上发出“关于提高成品油价格的通知”，指出根据完善后的成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格和航空煤油出厂价格。 半夜鸡叫使得北京市93号汽油涨至每升6.37元。此次调价前，美国普通汽油的周平均零售价格为每加仑2.524美元，按照人民币汇率中间价6.83计算，折合人民币每升4.56元。这样算来，北京汽油价格目前比美国普通汽油平均每升高出1.81元。 油价上涨受益的是中石油、中石化等上市公司。他们作为全中国最大的垄断企业，不仅在油价上大获其利，而且还可以用成本过高、亏损等字眼每年从国家手中得到巨额补贴。这次的油价涨的有点离谱了。与其说是与国际接轨，不如说有点穷凶极恶。蓝猫曾经去过泰国，日本等地，那里倒是真的和国际接轨。油价时常会变，有一天早晨出去游玩时路过一个加油站，不经意注意了一下油价，下午回来路过再看一下，油价已经出现变动。而国内很多东西，大多都是涨价容易跌价难，一旦某种物价涨上去后就很难跌下去，百姓只能默默地去忍受这一切。一般涨价都会有听证会，其实很多听证会只是走过场罢了。很多东西，诸如旅游景点门票之类的，其实听证不听证的都一样，大多都是以原定的价格执行，这是大家有目共睹的。 每升高出1.81元，这是什么概念？看看中石油和中石化汽油的产量，再去乘一下1.81元，保准就是天文数字，亚洲最赚钱的公司大概就是由此而来。原油期货30日在创下8个月新高后大幅下跌，纽约商业轻质低硫原油期货下跌了1.60美元，收报每桶69.89美元。这次国内油价却上涨至国际油价每桶140美元时的最高水平，这不由得让人感到震惊。 根据国家发改委出台的《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。可是最近石油价格一直在68～72美元附近徘徊（纽约原油期货走势见下表），汽油涨至每升6.37元，也不知道发改委是用什么计算方法算出来的。暂且不说国内劳动人民的收入是以人民币计算，美国是以美元计算。同样每月3千元的收入，其中的消费能力和差价就不用再说了。这汽油涨价除了石油产业是利好以外，其实对国家经济以及个人的消费都产生了不利的影响。 首先面对涨价的就是那些私家车，就说上海吧，这二年来，每月发放牌照在6千辆左右，这还不包括很多人为了避免昂贵的牌照费用，选择江浙二地的牌照。如今我们单位里也有了很多私家车，有些人并不是因为收入增加而去购车，而是因为城市建设的不断发展，住房越搬越远，上班越来越不方便选择以车代步。汽油涨价使得这些原本收入不高的人群无形中又增加了一笔开支。 当今国家正在振兴汽车经济，汽油不断涨价将使得即将购车的人们取观望的态度。汽车是一种消费升级品，只有当人们的消费水平达到一定的程度后才会去购买，孰不知目前中国财富人群仍然处在金字塔型状态，平头百姓的收入仍在金字塔的底层，油价飞涨又怎能来拉动百姓的消费。 全国无数辆出租车面临汽油的涨价，那些司机的收入将会大打折扣，国家补贴毕竟还是有限度的，如出租车一旦涨价，公交车一定会跟着涨，火车票当然也不能不涨，飞机票也一定会涨，而建立在中国的油价比美国还贵的基础上的涨价，难免有可能引起社会震动。 其次随着汽柴油涨价，全国各个企业的车辆用油费用也跟着暴涨，用油企业的成本也将逐级攀高。如今随着科技的发达，很少工业企业不用油的。汽柴油费的上升使得企业生产成本增加，生产成本增加使得利润被压缩，利润被压缩后使得职工的收入不能增加或者减少，职工的收入得不到增加使得消费不能增长，百姓的消费得不到增长又怎样来拉动内需？这其实是个恶性循环，油价的过分上涨对国家的经济不利，对百姓更不利。