汽油滤芯拆解_8a汽油滤清

1.我的宝雕125-8A摩托车在骑行时突然熄火

2.丰田8A发动机6年62000公里，需要换火花塞吗？

打不着火你检查下1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太好找。

2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防冒。

3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况。

4、油路检查。最好拿掉油箱，用个容器强制输油，因为有负压式油箱开关出故障的可能性。另外看看化油器与发动机的接口胶是否有漏气现象。

我的宝雕125-8A摩托车在骑行时突然熄火

丰田8A－FE发动机是水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机用于夏利TJ7131U型轿车 悦达 吉利等微型车 应用范围较广 另外此发动机配备了三元催化装置 气缸型式 直列4缸

气门型式 每缸4气门横流式、双顶置凸轮轴

燃料供给 闭环多点电控燃油喷射

排量 1342毫升

最大功率 63千瓦/6000转/分

最大扭矩 110牛顿米/5200转/分

缸径×行程 78.7×69（毫米）

压缩比 9.3:1

此款电喷发动机的关键控制装置是电控燃油喷射系统 该系统由进气 供油 点火控制三个子系统组成 另外三元是安装在汽车排气系统中最重要的净化装置 它可将汽车尾气排出的CO HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳 水和氮气主要的作用是环保且保护发动机和排气系统

丰田8A发动机6年62000公里，需要换火花塞吗？

你的车有可能是气门积碳较大，在行驶中，积碳掉下夹在气门口处，使气门无半严密闭合，造成的气缸无压缩，如果积碳不是很大或卡的不是很紧，有时加大油门不停的使发动机运转，也有可能把积碳震落，这样就又可以起动了。

跑了二万五千公里的车，也有可能积碳较多了，如果要避免这种情况再次发生，最好拆下缸头，仔细清理一下气门杆、气门座、缸头、燃烧室、火化塞以及活塞顶部的积碳，并选用合格的汽油，认真确认发动机不烧机油，这样就可以了。跨骑车拆解检修缸头并不复杂，一会儿工夫就搞定了。

火花塞汽油发动机心脏的起搏器，它工作于高温、高压的十分恶劣的环境中，是发动机的易损件之一，它的性能好坏直接影响着发动机的工作状况。研究表明，一台多缸发动机，若有一只火花塞不工作，则可能增加10%~15%的油耗，功率下降18%~35%，尾气中CO、HC含量则要成倍地增加，起动性能将明显下降。普通火花塞需要在5仟公里左右进行检查和维护保养，一般在2万公里以后，虽然能用但其性能就会下降非常明显，起动十分困难甚至就打不着火。因此，应定期地对火花塞进行维护保养与更换，不仅节省燃油，减少尾气排放，而且更能使汽车发动机始终处于良好的工况，提高驾驶的舒适性和使用的经济性。

一、检查火花塞

一就车检查法。

⑴触摸法。发动机怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。

⑵短路法。发动机怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。

⑶跳火法。旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或损坏。

二观色法。

如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气过浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时则说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时则说明火花塞积炭而旁路，当为灰色沉积物时则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

二、选用火花塞

经检查确属火花塞损坏或性能下降的，应予以及时更换，尤其是使用寿命到期时更应更换。更换火花塞应根据发动机结构性能特点，特别应按发动机说明书规定型号来选用。若使用中火花塞积炭严重，应选热值大一级的火花塞；若发动机有炽热点火现象，应选热值小一级的火花塞。多缸发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一，最好成组更换，避免因小失大。对于进口汽车，缺少火花塞配件时可用国产型号代替，要求代用型号的旋入螺纹长度、螺纹直径及热值尽量与原型号一致。

三、火花塞清洁

如火花塞上有积炭、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积炭软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积炭，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。

四、间隙与调整

（1）间隙测量。用专用量规或厚薄规检查，但厚薄规所测值不太准确。（2）间隙调整。应用专用工具扳动侧电极来调整，不能扳动或敲击中心电极。调整多极火花塞间隙时，应尽可能使各侧电极与中心电极间隙一致，各缸火花塞间隙应基本保持一致。火花塞间隙与季节有关，冬季间隙为0.6~0.7mm，其它季为0.9~1.0mm。

五、拆装的事项

（1）拔高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

（2）发动机冷却后方可拆卸，当旋松火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防止污物落入燃烧室内。

（3）螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁、干燥和无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。

（4）安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

（5）应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。