济南最新油价调整时间表最新消息新闻_济南最新油价调整时间表最新消息

1.在济南工作一段时间了，买了一辆二手车，现在要去深圳，想弄过去，具体怎么解决，要过户是么，有没有？

2.济南到滕州

3.济南油改气首先规模与质量、售后，最后才是价格吗？

4.我想问一下，济南二环到长清大学城多长时间，怎么走？要是经常往返这两地怎么办大家帮我想想

#国内油价迎下调#转眼进入8月下旬，农产品市场再度上演下跌潮，猪价、粮价、牛羊价格普遍出现“温水煮青蛙”行情，看着闹心；当然也有好消息，成品油市场连续下跌，让大家开车出行的压力再度减轻。

01、猪价进退两难，走势“揪心”

最近一段时间，生猪价格趋势纠结，涨不上去，跌不下来，一直在10.5－10.8元/斤之间波动。

今天猪价再度由小跌转小涨，全国共有11个省份上涨，3个省份下跌。

上涨的省份主要集中在华中、华东、东北等地，上涨幅度也仅在0.05－0.10元左右，涨幅不大；今天下跌的省份有重庆、四川、河北等3个省市，其中重庆下跌0.05元，10.6元/斤；重庆跌0.1元，10.7元/斤；四川跌0.15元，10.75元/斤。

刚刚收到8月23日的猪价消息，还不错，出现了大范围上涨，希望上涨势头能有所保持。

全国有21个省份上涨，其中：山东猪价上涨2毛，主流价10.6－11.0元/斤；河南2毛，10.5－10.9元/斤；吉林上涨1毛，10.3－10.6元/斤。

目前，猪价走势揪心，进退两难的原因比较复杂，主要是利空因素与有利因素相互作用，分歧严重，导致猪价震荡。

从有利猪价的因素分析：

一是已经入秋，天气逐渐转凉，按照我国人民的习俗，会增加一些肉类食品的摄入，增加能量，以抵御寒冬。

再叠加中秋、国庆，以前未来的元旦和春节等诸多重大节日消费，未来几个月的猪价有搞头。

二是全国数以万计的各类学校陆续开学，学校食堂开火后，会增加一部分肉类食品的消费。

三是从猪周期角度分析，目前正处于生猪上涨周期当中，很多中小养殖户在去年秋季到今年年初这段时间，陆续退出养猪市场，导致规模养殖比重上升，也会对猪价上涨构成一定利好。

除了这些有利因素，也有一些不利因素：

一是目前猪肉价格偏高，有些居民消费有难度，据了解，现在各地猪肉价格大体在16－18元/斤区间，甚至个别地方达到20元/斤，虽然比2019、2020年的一斤27、8元相比低了不少，但是与2018提闹猪瘟之前的12、3元一斤的肉价相比，还是偏高了一些。

二是受全球经济不景气影响，一些企业开始“双降”，还有的企业压缩生产，导致部分居民收入缩水，消费能力下降。

三是一些生猪贩子、屠宰企业因素，在生产经营中，存在着压价收购的情况，也对猪价比较不利。

正是因为上述这些因素相互交织，导致当下猪价出现进退两难，不过在个人看来，第四季度猪价会有一个上涨的小高潮，值得期待一下。

02、油价持续下跌，有望回到7字头

今天是8月22日，油价调整前的第9个统计油价的工作日，从前9个工作日统计情况看，8月23日24日，油价大概率出现大幅下跌的情况。

据了解，目前原油变化率为-4.%，预计油价下调265元/吨，折升计算就是预计下跌油价0.20元/升-0.24元/升。

按此理解，如果明天油价没有大的波动，到明天24时加一箱50升的油，将节省10－12元，这样国内成品油价格或将累计下调1.1元/升左右。

届时，全国92号汽油主流价格将回到8.20元/升左右，95号汽油或将全面回到“8元时代”。

明天的油价调整值得期待，不过据业内人士分析，第16轮油价下调之后，国际油价仍然存在下行的趋势，下半年92号汽油回到“7字头”时代的概率很大。

03、粮价震荡下行，后市还能乐观吗？

近期的粮食市场，确实让大家感觉到很压抑，尤其是玉米、小麦市场，走势偏弱，跌多涨少。

据了解，由于玉米市场连续多日下跌，目前全国玉米均价已经跌到1.42元/斤一线，华北地区、山东地区部分企业收购价格已经低于1.35元，价格较低的滨州金汇已经跌到了1.32/斤。

8月22日，东北地区玉米价格已经逼近1.30元/斤，从跌幅来看，目前的玉米价格与去年同期相比大约下跌了200－250元/吨。

目前，关于玉米后市行情，市场各方可谓是一片悲观，似乎玉米价格就此会一跌不起，然而依个人的浅见，感觉目前玉米价格大概率已经接近底部，稍加时日，震荡过后，玉米市场很可能会出现一波反弹行情。

至于逻辑并不复杂：

一是2022年玉米产量存在一定的不确定性，减产的概率偏大，主要是由于东北地区6月份以来，降雨频繁，存在一定的内涝情况，再叠加今年东北玉米面积下降，有机构预测今年东北地区玉米减产幅度大约在600－800万吨。

二是国际玉米产区遭受旱灾，据了解，8月初以来，欧洲的部分地区由于酷暑天气，玉米干旱严重，其中玉米生产大国罗马尼亚大约有3/4产区玉米遭受干旱。

再加上俄乌冲突，国际玉米出口份额也将受到影响。

三是玉米性价比上升，由于持续降价，目前的玉米价格与小麦价格、大豆价格、稻谷价格相比较，已经处于较低位置，性价比较高，未来在同等情况下，玉米的需求存在一定的价格优势。

04、牛羊价格持续低迷，肉价却居高不下

粮价在降，猪价涨跌两难，油价正在回归，而牛羊市场也不乐观，年初以来，牛羊价格一直在震荡回落当中。

从牛价来看，去年冬季育肥牛价格多在19－21元/斤的价格区间，经过7、8个月的回落，目前各地育肥牛主流价已经降到了15.5－18.0元/斤一线，平均每斤下跌2－3元，一头牛跌了至少2000、3000元。

据了解，内蒙通辽开鲁西门塔尔16.5元/斤，乌兰察布四王子旗16.12元/斤，吉林四平市19.0元/斤，江西新干县18.4元/斤，山东济南清区15.2元/斤，湖南长沙芙蓉区15.2元/斤。

相比之下，羊价比牛价还闹心，跌得比牛价还要多一点，平均一只羊比年初至少掉了200元，多的会达到300元，尤其羊羔价格掉得更厉害。

虽然羊价在6、7月份有所反弹，但是进入8月份之后，羊价再度迎来下跌行情。

据了解，内蒙通辽35斤公羔650元/只，45斤母羔500元/只；内蒙四子王旗30斤公羔520元/只，40斤母羔只卖到500元/只；黑龙江齐齐哈尔40斤公羔的价格540元/只；黑龙江省牡丹江淘汰母羊12元/斤。

关于牛羊价格下跌，原因并不复杂：一是因为2018年以来，养殖牛羊的利润不错，很多人加入到养殖行列，目前牛羊的存栏量均相对较高。

二是由于全球经济不好，国内也有些居民收入下降，面对30多、40多一斤的牛羊肉望而却步，消费下降。

三是上半年处于牛羊肉的消费淡季，对牛羊价格的拉动力不强。

虽然牛羊价格低迷，但是各地牛羊肉的价格却一直居高不下，没有特殊情况，真的让人买不下手，据了解，现在全国牛肉的主流价格大约在38－45元/斤之间，羊肉主流价格多在35－43元/斤之间，总的来说还是比较高的。

农业农村部监测显示：截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为28.58元/公斤，比上周五下降0.9%；牛肉77.21元/公斤，比上周五下降0.3%；羊肉67.09元/公斤，比上周五下降0.4%；

据观察，目前有一个不好的现象，那就是面对牛价、羊价低迷，而牛羊肉价格较高的情况，一些地区开始大量宰杀母牛、母羊，这样势必会影响犊牛、羊羔的产能，对明年的牛羊生产产生不利影响。

各位朋友，8月23日猪价“翻红大涨”、油价又要下调，玉米、牛羊价下跌惨烈，牛羊肉却居高不下，大家咋看？你那里猪肉、牛羊肉贵吗？欢迎发表看法，供大家参考。

在济南工作一段时间了，买了一辆二手车，现在要去深圳，想弄过去，具体怎么解决，要过户是么，有没有？

天津到三亚，要首先到湛江的海安镇，全程是2600多公里，过路费按照五毛一公里来算，差不多1300元，俩人轮流开车的话，大概需要36个小时左右。油费不知如何统计，因为不知道你什么车，不过，按照你的驾驶习惯，自己可以推算2600公里所需油耗。

到海安之后，需坐渡轮过海，汽车费用是420元一辆，包括一个司机的费用，其余乘客则需另外购票，42一位。下渡轮后，继续开车到三亚，300公里，海南环岛高速没有过路费，但油价要高1块钱左右，因为过路费都算在了油价里面。

全程总计3000公里，过路费1300，渡轮420，按你的车跑2600公里，加四次油，每箱60升，跑600公里算，大约需要390一箱。海南就算加一箱油，60升，按7.5来算，约450元。以上合计，便是你的费用。

自驾到海南，保守估计费用为3700元！

济南到滕州

一般是要过户的。

选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

济南油改气首先规模与质量、售后，最后才是价格吗？

哈哈，拼车哦，给你份合同，以减少麻烦，我也二十八回滕州，不过我坐动车，职工免费哦~

拼 车 协 议 书

甲方： （车主） 手机：

乙方： （拼车人员）手机：

拼车各方本着对车上人员安全负责为首要原则，节约上下班路程所需时间，共摊油费为次要原则，根据国家法律法规，经协商一致，明确车主为非营利性条件下协商订立本拼车协议书：

第一部分 甲方及其车辆情况介绍

第一条

车辆及车主信息介绍

车型：

购买时间：

车牌：

颜色：

核定载客：

车辆性质：私车，非营运车辆

车主姓名：

号：

车主驾照领证日期：

领证后合计驾驶公里数：超过 公里。

第二条

车主无偿为车上所有拼车人员购买车上人员责任险1万*X人。

（在保险期间内，车辆发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，保险公司负责赔偿。）

第三条

车辆油耗情况

（磨合期第一箱油使用情况如后）50升油行驶622公里

平均每公里投入价格=50升×6元÷622公里≈0.48元

载4人平均每公里象征性投入价格按0.5元算

第二部分 对拼车人员的基本要求

第一条 为人善良，大方耿直

第二条 拼车过程中，请拼车人员勿在车内吸烟，勿向车内外乱扔垃圾

第三条 有传染性疾病应提前告知车主，并且做好相应防护后经乘车人半数允许后方可上车

第四条 未经车主允许禁止驾驶车辆

第五条 本合同签订一周之内必须为自己购买一份人生意外伤害险

第三部分 拼车相关标准

第一条 总则

1、甲方不得以盈利为目进行拼车活动；

2、甲方无偿用自己的车辆来进行拼车，不得收取额外费用（如车辆磨损费，折旧费等等）；

3、乙方同其他拼车人员一起共摊上下班所需油费；

4、拼车价格按照国际油价大幅波动而调整；

5、考虑到拼车人员乘坐舒适度，和车辆油耗增加等实际情况，拼车只拉载3名拼车人员；

第二条 时间节点（允许有不超过5分钟的误时）

上班：7:30到达XXX处，7:35到达XXX下桥处

下班：17:30准时在公司X号楼门口上车

第三条

车行路线

1、上班：XX街→XX街→XX路→XX路→公司

单边路程：28km（已扣除从车主家至XX的绕行距离）

交通路况：市区畅行，郊外极为畅行

2、下班：

基本路线：公司→XX街→XX街→XX路→XX路

单边路程：28km

交通路况：郊外一般畅通，从XX路开始车流量加大，XX路段车辆缓行，XX路段开始畅通。

（说明：除以上基本线路外还有其他线路可行，如XX路，XX高速，由于近期成都在上述各路段均有限行，且有时高峰时段会早来，如周一上班时间及周五下班时间，所以不排除临时更改线路的可能。以上路程及油耗均属理想状态。）

第四条

拼车费用计算：

1、考虑到上班路程比较固定，而下班线路也许会有些改变，所以平均每天总路程按56公里计算

粗略计算每人每月费用应摊如下：

4周×5天×56公里×0.5元÷4 人=140元/月/人

2、由于车主工作为涉外联络。所以难免会有时间上班晚到或者下班早离开公司，凡是任何原因导致拼车人员没有坐上车的，当月退还费用按以下计算公式计算：

退费公式：140×3÷拼车人员当月总共乘坐人次×退款拼车人员当月未乘坐次数

第五条

付款方式：现金或沿途加油站油票

支付时间：每月1日，先支付后拼车，如遇法定节日则可延迟至最近的工作日支付。

支付周期：按月支付

第四部分双方责任及义务

第一条

甲乙方须在约定时间及地点处会合，若双方中的一方不能到达，需提前打电话通知；

第二条

乙方应按协议的规定，按时支付搭车费用。甲方不得无故增加拼车人员费用。

第三条

因乙方的过失或过错造成甲方的车辆及设施受到损坏，乙方应负责赔偿，赔偿金额按实际修

缮费用为准；

第四条

甲、乙双方如一方因特殊原因，需不能如期履行合约，须提前 3天通知对方。甲方按照退费

计算公式所退金额，无条件退还剩余费用，不得收取违约金；

第五条

若甲方在提供搭车服务的行车过程中发生意外事故，应根据有关交通法规及保险条例，进行相关责任认定及赔偿处理。

第六条

因不可抗力（如自然灾害等）原因造成双方损失的，双方都无需承担相关责任。

第七条

未经甲方书面同意，乙方不得将本协议项下义务转给第三人。

第五部分法律适用，争议解决及司法管辖

第一条

本协议实用于中华人民共和国法律；

第二条

在本协议期间，凡因履行本协议所发生的或与本协议有关的一切争议，纠纷，双方可协商解决，如果协商后15天仍无法达成一致意见，任何一方，都可向所在地人民法院申请诉讼。除另有裁决外，诉讼费由败诉方负担。在裁决期间，除正在进行裁决的部分外，协议其他部分应继续执行。

第六部分协议附件

第一条

协议附件

下列附件及经双方共同确认的其他附件是本协议不可分割的组成部分，具有与本协议相同的效力：

1、收款收据

2、_________________

第二条

协议生效

1、本协议未尽事宜，按国家相关法律，法规，政策办理；

2、本协议经各方授权签字人签章或按手印后生效；

3、本协议一式两份，甲乙两方各执一份，均具同等效力；

特别提示：

甲方已提请乙方特别注意有关双方权利义务的全部条款，并对其作全面，准确的理解。甲方已经应乙方的要求对上述条款作出相应的说明。

签约各方对本协议条款的理解完全一致。

甲方签字：_______

乙方签字：_______

日期：____年____月____日

日期：____年____月____日

我想问一下，济南二环到长清大学城多长时间，怎么走？要是经常往返这两地怎么办大家帮我想想

济南冠杰油改气前身是济南市上海大众CNG维修服务中心，拥有国家一级特种设备安装改造维修资质，是山东省质量监督局指定汽车天然气改装中心。2011年冠杰成功的对柴油车进行了双燃料改造，同年6月冠杰油改气与中石化结为战略合作伙伴，汽车双燃料改装事业进入快速发展阶段，强强联手致力打造山东特种设备安装改造维修第一品牌。

双燃料汽车也可以由单燃料改装成为CNG双用，天然气、柴油最大的特点是省油，但是一般汽车都是汽油的，你无法改成柴油的，所以最简单的方法是改成天然气。

自2012年2月8日零时起，汽、柴油价格每吨提高300元。据此计算，私家车每月要多支出50多元，货运百公里油费增加30元。而在2008年至今的短短4年间，成品油价的涨幅已经超过四成。而目前天然气价格明显低于成品油的价格，这也促使更多的私家车主选择“油改气”，来降低运行成本。

车主进行车辆油改气，目的是节省汽油的费用。由于改装时要动发动机，根据多年的经验，汽车油改气时，首先考虑的企业规模与所用配件的质量。其次考虑售后的态度及解决问题的能力，最后才是考虑价格的高低。

1、根据山东省质量监督局发放油改气气罐电子标签统计，2011年济南市进行双燃料改装车辆大约为3800辆，而济南市大小改装厂不到40家。在选择改装厂时一定要其规模的大小。如果一年下来只改几十辆车的话，如果能让人放心。冠杰油改气2011年共改车800多辆，名列前茅。而做为上海大众CNG双燃料汽车济南服务中心，承载济南最大的CNG天然气保有用户群--出租车，让您彻底放心。

2、汽车时行油改气改装时，共有以下几个大件：气罐、电脑、喷轨、减压阀。不同的改装厂使用不同品牌及厂家的配件，参差不齐，需要广大车主擦亮眼睛。冠杰油改气目前使用气瓶为武汉军工厂气瓶，产品质量严谨有保证。军工产品，大家都知道。而力讯电脑做为中国重气，济南公交，海马，比亚迪原厂双燃料汽车的专用电脑，不是小厂或当地厂生产的电脑所比拟的。而力导喷轨，朗迪减压阀更是突出冠杰油改气质量第一，服务至上的宗旨！

3、爱车油改气之后一段时间内，需要度过磨合期，会有一些小毛病，这时就用到售后服务。如果交钱后就享受不到优质服务，到时候只能是一肚子又一肚子的气，非常闹心。冠杰油改气秉承客户第一，服务至上，对于员工有着非常严格的考核，只要用户投诉对其严肃处理。

4、在价格上，冠杰油改气一直坚持明码标价，更让客户放心使用！

首先要看在二环东路的哪一段，是否方便倒车。大学城就属公交公司的20路最方便也比较舒服，只要方便倒车就好。20路车从大学城过来后会走经六路延长线、然后在新经一路拐弯，走经七路到经七纬十二终点；然后在经七纬十二沿纬十二向南到经十路经市立五院走经六路延长线出市区。

二环东路洪家楼处可以坐118、K98倒车过来转20路；葛家庄处可以坐102路到经七纬十二倒20路；燕山立交处可以坐117到市立五院（儿童医院）倒20路。以上这些线路不是全部，但多是比较好坐，班次比较多的路线。如果不方便乘坐，可以考虑坐其他车到经七纬十二、市立五院、桃园小区、营市街这些地方乘20路，或者倒车到火车站、天桥南等地乘火车站发车的大学科技园班车。

除了坐公交之外的选择，可以有乘坐到长清的客运线路倒车（费时费钱不推荐）；可以坐那几所大学的内部班车（一般不会让随便乘）；自己买摩托（路途远了点，很累也有些脏）；自己买小汽车（油价涨得快了些，如果有长期的搭顺风车的朋友可以考虑）

时间问题：20路全程大概有一个小时，市区依线路不同、时间不同，大概在30-60分钟。