1.中国石油和中国石化哪个油好

2.中国石油和中国石化有区别吗

3.民营的加油站汽油质量怎么样?为何价格会那么便宜?

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7月10日24时起,国内成品油价格再次上调?!预计92号汽油上涨调0.08元/升,95号汽油上调0.08元/升,柴油上调0.09元/升,如果加满一箱容积50升的92号汽油,则要多花4元。

(来源:央视财经)

这也是今年油价的第十三次调价,也是紧接6月29日以来的第二次上涨,当时茶哥就在文末提醒大家,7月份油价的走势会成震荡上升之势,与国内成品油价格挂钩的国际油价,也一直处于40美元/桶的“地板价”上,但仍有上涨的趋势。截止到7月9日,即调价的第九个工作日,伦敦布伦特原油期货收报于43.29美元/桶,而六月轻质原油期货收于40.90美元/桶。

诚然,在下一轮调价窗口7月24日到来之前,国际油价小幅上升的几率是相当高的,撇除这因素,踏入夏天车用空调使用频繁,国内市场刚需也加大,未来车主用车成本负担更大是必然的了。而就在国内油价慢慢回涨时,有人发现,中石化易捷盯上了卖车业务,很快你就在加油站旁边看到展示着一台刚上市的新车,可能还打着“买车送5千元油卡”。

6月30日,中国石化官方发布信息称,中石化易捷正面向社会车企、经销商集团进行汽车销售业务合作招商,合作形式包括但不限于汽车销售合作、汽车广告合作、场地合作和会员权益合作。外界则解读这是中石化正式切入汽车销售市场的信号。

不过,你以为中石化以前就没卖过车吗?其实2019年易捷全年就卖出了6000辆车,相当于一个小城市单一品牌全年的销量。难怪在油价低迷的今年,中石化高调挥棒旗下的易捷便利店,做起新车销售的生意。

其实加油站卖车,有着4S店、车展不具备的优势,就是天然贴近汽车消费群体,这点对豪华品牌、中大车型的推广和销售尤其重要;以前常年通过网络找增购换购的客户群体,好像还隔了一层纱,现在可好了,大量的有车人士就在你家新车隔壁加油,如果再拉不动车主来围观,再拉不动销量,可就是新车的问题。

但也有不少人质疑,加油站场景营销的实际效果如何。易捷虽然天然贴合消费群体,但每个来加油站的车主,加油才是最终目的,展示车嘛可能就瞄几眼,就算对新车有兴趣,也大概率后续去4S店了解及试车,从这点说来,易捷似乎更适合展示,引导车主在加油站买车,改变传统的消费喜欢,似乎还任重而道远。

不过,易捷卖车的“途径”还多着呢,比如场地租赁、经销代销、线上线下引流、制定汽车团购的形式来和车厂车商们合作,可谓“全覆盖”潜客人群。有一点不提大家可能忽略的,2018年易捷是中国规模最大的连锁便利品牌,全国一共有2.7万多家门店。所以,如此庞大的销售网络,摆着不用得多浪费。

话虽如此,正因为易捷门店多,在2018年前汽车销售市场最景气时没卖车,现在整体销量滑坡大家都喊车难卖才高调进入,这或多或少透出无奈吧,莫非真是今年上半年低油价惹的祸?

从中国石化公布的2020年第一季度业绩成绩单来看,确实是长期“地板油”拖了后腿,其第一季度营收5555亿元,净利润亏损1.8亿元,而2019年同期盈利147.63亿元;其中占最大头的炼油业务,经营亏损更高达258亿元。而其在报告里表示影响业绩的主因,一是油价暴跌产生高价原油库存损失,二是疫情直接影响油品和化工产品消费。

不仅中石化,“三桶油”今年第一季度都在过苦日子。中石油第一季度营收5090.98亿元,同比下降14.4%,净利润亏损则亏损162.30亿元,同比大幅下降258.4%;而中海油则好一些,第一季度营收415.79亿元,同比下降6.3%。今年以来,国际油价已经下跌超过60%,虽然7月中旬油价在低位爬升,但相较2018、2019年高位油价,全靠卖油赚利润肯定没那么滋味,何况受疫情影响导致的需求低迷,要完全恢复正常,也要多待一段时间。

可见“三桶油”勒紧裤头的苦日子相当长,他们也渐渐明白,不能把全盘心思都在炼油卖的事情上,近期一连串的动作,似乎宣告他们在转型:中海油探索海上风力发电,中石油就推进太阳能、风能、生物能源等可再生;而中石化除了文章说的开启卖车业务外,还卖口罩、做“无接触生鲜零售”,加上去年就开始的卖咖啡茶饮业务,似乎想凭借易捷布局广的优势,切入新零售市场。

诚然,今年茶哥一直在追踪国内油价走势,发现当中最大的矛盾点在于,即便到了“地板价”水平,车主们还是嫌油价太高,现在可好了中石化切入新车销售,来个卖车送5000元-1万元加油卡?还是说在易捷买的车,都有VVVIP车主身份,凭证油价再打个折?毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊,买车、加油都都围绕你家转。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国石油和中国石化哪个油好

首先,价格不同。92号汽油比95号汽油便宜。目前正规加油站的燃油来自中石化和中石油(俗称“两桶油”)。甚至一些民营加油站,燃油也不是自己生产的,而是从两桶油进口的。由于市场竞争和地理因素,每个加油站的油价不尽相同。比如市中心附近的加油站,位置比较好,加油的人多。一般价格会高一点,郊区等偏远加油站油价会低一点。但无论价格如何变化,在同一个加油站,92号汽油的价格都比95号汽油便宜。其次,两种油的辛烷值和燃烧速度不同:1.燃料等级越高,燃烧速度越慢,燃烧爆震越低,因此发动机需要更高的压缩比;另一方面,低级燃料的燃烧速度更快,燃烧爆震更高,发动机压缩更低,低级汽油的燃烧速度更快,点火角滞后。高级燃料燃烧速度慢,点火角要提前;2.压缩比、点火提前角等主要参数。已经在发动机电脑里设置好了,所以你只要严格按照使用说明来选择汽油绝对没有问题;3.想开开幕式的,一定不能随便用高级汽油。度不仅会造成行驶中加速无力的现象,其防爆性能高的优势也无法发挥,还会造成白银的浪费。当然,家长开学日加92#也是可以的。

中国石油和中国石化有区别吗

由于中国石化所需要的添加剂并非普通添加剂,而是用进口的添加剂,在油质上具有更高的品质。与中国石油相比,中国石油的汽油品质就稍微降低一些了,成分没有中国石化的好,成本也不高,相对而言,汽油的品质降低了,因此价格也比中国石化略低一些。

中国石油在价格上占有一定的优势,但是品质上还是中国石化更胜一筹,并且更加耐用。有的人会尝试不同的汽油,进行比较,但是要注意的是中国石油和中国石化所用的原油不一样,添加剂也不一样,所以不要经常混加两家的汽油。中石油和中石化都各有优势,选择什么样的汽油还需要根据自身车辆所需要的汽油进行匹配,适合的才是最好的。

汽车加油注意事项:

汽油标号:汽油的种类也分为好几种,每种汽油的成份比例是不同的,这导致性能也会有差异,所以一定要看清汽油的标号再加油。

混加汽油:有些车辆对汽油的要求是比较高的,如果碰到没有这种汽油的该怎么办呢?其实混加短时间影响并不大,只是低号的汽油的爆震性要高一些,其他影响不大。

民营的加油站汽油质量怎么样?为何价格会那么便宜?

中国石油和中国石化有区别如下

1、前身不同?

中国石油的前身是中国石油天然气总公司,主管石油的开、存储和运输,基本都是上游业务;中国石化的前身是1983年成立的中国石油化工总公司,主要进行炼油、石油化工、成品油分销的业务。

2、地域不同

地域不同,中石油的油田多;中石化的炼油厂多。 “中石油”和“中石化”基本上是“北”与“南”分据,南北分治的。 即北方是中石油的地盘,南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破,就如同网通和电信开始南下和北上一样。

3、企业类型不同

中国石油是生产企业,中国石油的全称是:中国石油天然气股份有限公司;中国石化是销售企业,中国石化的全称是:中国石油化工股份有限公司。

如果把中国石油改成私有化,改成私营企业等三年扭亏为盈!

中国石油股价从上市的48元一直跌到现在的4元说明了一切。

总之一个县的领导会屁股决定脑袋定政策,但是国家级的单位和国家的政策都是智库在决定!要综合考量很多因素,然后找到最合适的方法!不要用一个普通人的思维去评判国家智库的决定!

还有可能50岁就提前退休,提前退休的人,企业要出钱多养退休人员10年,工资每个月10000元计算,一个职工提前10年退休要多领企业1200000万元退休金。中石油为什么会亏损?超好,工资超高,中石油就会亏损。

好在央企听中央的话,你说那花钱都服从。可惜的是,本应以纳税方式向国家交税方式作资献,变成内部消化。也只才了国企能承担,私企有能为承担吗?不要贵备中石油,许多单位月薪仅在2000一一3000左右。可爱的石油人,你在私企者面前,活的太委屈了。

一,中石油是国企,利润是要上缴提成的,社保中很大一部分资金来源于国企。亏损如果是在国库提留后,那就不叫亏损,是国家分成太多。私企能和国家利润分成吗?

二,国企要承担科研任务,引领行业向高科技发展,搞科研要投入大量资金,这些都要计入成本,且很长时间不会有产出。私企有几家(华为除外)在搞科研,资本家赚了钱去腐蚀社会去了。

三,国企要承担严苛的社会责任,比如节能减排,污染治理,救灾赈灾,扶贫济困,这些都要资金。私企呢?

要是允许大部分民营加油站存在,那沙特会联合国内的企业,在国内建设各种加油站,分分钟把油价搞下来。

但是,国家不能只用国外的油,如果中石化,中石油没了收入,怎么开发自己的油田,自己油田荒废了,再想搞起来,那就是非常大的投资了,耗时耗力耗钱,终究会被别人卡脖子!

国家战略。