广西油价涨价_广西油价涨价了吗

1.95油价多少钱一升

2.2020年广西钦州市渔业油补什么时候发放到渔民手上

3.从广州到广西玉林自驾，全程高速走哪条线路？全程多少公里？过路费要多少？

4.2012年3月20日93号汽油价格涨到多少钱

5.2022年广西0号柴油价格走势图（2022年广西0号柴油价格走势图今天）

今天是2022年1月23日周日，根据《石油价格管理办法》规定的国内油价调整时间安排，今年第2次的全国加油站成品油调价时间窗口6天后开启，发改委最新的预计油价上调幅度每升汽油价格上涨幅度300元。

由于之前连续两轮油价上调，这一次将会是国内油价调整三连涨！有料财经提醒车主、司机朋友，油价上调后每升95号汽油价格告别7元时代！

今年的油价调整第二涨要来了！

国际原油价格涨势如虹，布伦特原油价格连续5个星期上涨，今年以来的油价涨幅超过13%，随之而来的是“原油涨我就涨”的国内成品油价格，将在1月29日晚上迎来今年的第二次油价上调。

本次油价调整预计每升柴油、汽油价格涨幅达到了0.23元到0.27元，全国31个省区市的95号汽油价格将在油价上调后超过8元/升，进入油价8元时代，海南省是唯一的9元油价地区。

最新油价调整后，1月23日全国油价信息。

31个省区市加油站今天的0号柴油价格，以及92号汽油、95号汽油价格信息请看附表。

有料财经根据发改委的预计油价上调幅度，整理了部分地区1月29日油价调整后新的汽油、柴油价格，仅供参考。

北京 92# 7.66 ， 95# 8.16 ， 0#柴油 7.36 元/升。

上海 92# 7.61 ， 95# 8.11 ， 0#柴油 7.3 元/升。

江苏 92# 7.62 ， 95# 8.12 ， 0#柴油 7.28 元/升。

天津 92# 7.64 ， 95# 8.08 ， 0#柴油 7.32 元/升。

重庆 92# 7.72 ， 95# 8.16 ， 0#柴油 7.39 元/升。

江西 92# 7.61 ， 95# 8.17 ， 0#柴油 7.37 元/升。

辽宁 92# 7.62 ， 95# 8.13 ， 0#柴油 7.23 元/升。

安徽 92# 7.61 ， 95# 8.15 ， 0#柴油 7.36 元/升。

内蒙古 92# 7.58 ， 95# 8.1 ， 0#柴油 7.2 元/升。

福建 92# 7.61 ， 95# 8.14 ， 0#柴油 7.31 元/升。

宁夏 92# 7.55 ， 95# 7.99 ， 0#柴油 7.21 元/升。

甘肃 92# 7.65 ， 95# 8.17 ， 0#柴油 7.23 元/升。

青海 92# 7.6 ， 95# 8.16 ， 0#柴油 7.25 元/升。

广东 92# 7.67 ， 95# 8.31 ， 0#柴油 7.33 元/升。

山东 92# 7.63 ， 95# 8.19 ， 0#柴油 7.31 元/升。

广西 92# 7.71 ， 95# 8.33 ， 0#柴油 7.38 元/升。

山西 92# 7.6 ， 95# 8.21 ， 0#柴油 7.39 元/升。

贵州 92# 7.78 ， 95# 8.23 ， 0#柴油 7.42 元/升。

陕西 92# 7.54 ， 95# 7. ， 0#柴油 7.22 元/升。

海南 92# 8.76 ， 95# 9.31 ， 0#柴油 7.41 元/升。

四川 92# 7.75 ， 95# 8.28 ， 0#柴油 7.37 元/升。

河北 92# 7.64 ， 95# 8.08 ， 0#柴油 7.32 元/升。

西藏 92# 8.53 ， 95# 9.03 ， 0#柴油 7.86 元/升。

河南 92# 7.66 ， 95# 8.18 ， 0#柴油 7.31 元/升。

新疆 92# 7.56 ， 95# 8.13 ， 0#柴油 7.21 元/升。

黑龙江 92# 7.66 ， 95# 8.19 ， 0#柴油 7.17 元/升。

吉林 92# 7.61 ， 95# 8.21 ， 0#柴油 7.24 元/升。

云南 92# 7.79 ， 95# 8.37 ， 0#柴油 7.39 元/升。

湖北 92# 7.66 ， 95# 8.2 ， 0#柴油 7.31 元/升。

浙江 92# 7.62 ， 95# 8.11 ， 0#柴油 7.3 元/升。

湖南 92# 7.6 ， 95# 8.09 ， 0#柴油 7.39 元/升。

95油价多少钱一升

　天气转冷，香蕉价格应声下跌——　天灾还是人祸？　　11月21日早上，在凛冽的寒风中，记者驱车赶往广西最大的香蕉生产基地——南宁市西乡塘区坛洛镇，一路上随处可见蕉农在焦急地叫卖香蕉的场景。　　在坛洛收购点，珠湖村村民马光奇夫妇正将一串串香蕉从拖拉机上抬到秤上过秤。马光奇说，他一家4口，今年种了50亩香蕉，亩产2000多公斤，共有10万多公斤。如果按去年平均每公斤1.5元算，至少可卖15万元。“但今年每公斤只卖0.4元左右，如果天气还不好转，估计要亏10多万元了。”马光奇满脸愁云。　在隆安县古潭镇水果批发市场，同富村委富庶村马道坡屯的村民李品勇拉来一农用车的香蕉，正等待过秤。他的香蕉品质属中等，但收购商知道当地香蕉滞销，纷纷压价。李品勇说，他家种了20多亩香蕉，已收8000多公斤，每公斤仅售0.5元。　　据了解，今年广西香蕉的种植面积约106万亩，比上年增加15万亩，但由于用了良种良法，今年香蕉大丰收，总产量将达210万吨，比上年增长116.4%。　　据广西农业厅厅长张明沛介绍，今年广西香蕉从10月大量上市以来，开市价略低于去年，但进入11月后价格急剧下跌。其中，10月25日的售价为每公斤1.4元，11月2日为每公斤0.9元，11月11日出现寒潮后降至每公斤0.6元。近日，出现寒雨天气后售价为每公斤约0.4元至0.6元。目前，广西的香蕉已销售约50%，尚有约90万吨的香蕉未收。其中11月20日至12月31日，约有60万吨上市。　　广西香蕉为何滞销？正在坛洛收购香蕉的河北购商卢相的告诉记者，北方暴雪和南方寒潮的提前到来，是造成香蕉滞销的主要原因。今年北方提前1个月连降暴雪，南方部分省市也出现了降雪和寒潮天气，造成局部交通受阻，总体运力跟不上。往年，南宁市坛洛镇未受灾时每天运蕉车达500多辆，而今年同期只有10多辆。　　“更重要的是，寒冷的天气，降低了消费者对香蕉的需求。”张明沛说。广西70%的香蕉销往北方，北方出现长时间冰雪天气后，消费者出行不便，购买意愿降低，造成销区出现库存积压。此外，香蕉北运后催熟困难，经营风险增大，许多收购商不敢冒险经营，从而造成了香蕉售价下跌。　　广西增产116.4%，但全国仍需要进口40万吨左右——　　多了还是少了？　　我国香蕉市场格局的变化，也加剧了销售的紧张。广西水果生产技术指导总站站长李标说，今年全国香蕉产量约为904万吨，比上年增长10%左右。原来的香蕉应市格局是广东3至4月、海南5至8月、广西10月到次年2月，福建全年均衡，国内主产区基本错开应市。但近年来，云南扩种香蕉，新植蕉与广西同时段上市，且起步价偏低，这对广西香蕉形成了冲击。另外，广东、海南去年的部分受灾蕉园补种后与广西熟期相同，在一定程度上拉低了广西乃至全国香蕉的价格。因此，下一步要调整结构，各主产区要实行错位应市。　　2008年，我国香蕉种植面积505.29万亩，总产量804.51万吨，主要分布在广东、广西、海南、福建、云南等省区。今年，预计广东的产量约350万吨，广西约210万吨，海南约170万吨。　　在“东蕉西移”中，特别是经过“海南香蕉致癌传言”的打击后，关于香蕉产业的发展到底是多了还是少了，香蕉产业到底是朝阳产业还是夕阳产业的争论，再次引起了各方的关注。　　“香蕉生产是一个重要的富民产业，是发展少了而不是多了，我们不能因受这次滞销的影响而放弃这个产业。”张明沛说。进入新世纪以来，广西香蕉总产基本平稳增长，只有2002年、2003年和2008年因上年滞销或灾害减产，其他年份均攀升。特别是2002年以来，广西香蕉售价基本保持在每公斤2元以上，并且保持了7年之久。　　“广西受台风影响小，光温适宜，雨水充沛，无霜期长，土壤偏酸性，昼夜温差大，便于营养成分和糖分积累，适合发展香蕉产业。”李标说，这几年，广西的香蕉产业基本上都是用荒山荒坡发展，不占用农田，效益比甘蔗、木薯等农副产品均好，深受农民群众欢迎。　　我国香蕉产量占世界总产量的8.7%，仅次于印度、巴西，名列第三位。但我国仍是香蕉进口国家，近年来，全国每年进口40万吨左右，约占总体消费的6%。我国发展香蕉产业前景看好。　　缺少完善的产销预警体系和深加工能力——　　弱质产业如何做强？　　香蕉是国际贸易中的大宗水果，年交易量居各类水果之首，交易金额排名第二。尽管我国香蕉产业发展前景广阔，但这次广西香蕉滞销仍暴露出不少问题。专家们认为，香蕉产业是个弱质产业，要想摆脱弱质的局面，还有许多工作要做。　　“首先，应加强香蕉等热带水果产销预警体系建设，加强市场监测，及时掌握市场动态。”广西壮族自治区商务厅厅长刘树森认为，除广西等南方省区应加快产销预警体系建设外，可将香蕉列入东北、华北、西北等主销区监测日报项目，及时掌握各地香蕉需求及价格情况，引导做好全国香蕉产销工作。　　“如果我们有足够的香蕉冷藏设施，应对这点天气变化根本不成问题。”广西壮族自治区副陈章良举例说，同在隆安县的金穗公司，由于建有冷藏库，并抓好规模化、标准化生产和品牌经营，至今每公斤香蕉仍保持1.7元的售价。因此，他认为要进一步加强冷藏设施和大型批发市场建设，同时要大力培育大型龙头企业，切实帮助蕉农提高应对市场风险的能力。　　加工能力不足，产业链条过短，也是困扰我国香蕉产业发展的一大难题。专家们认为，目前，广西的甘蔗、桑蚕、木薯、速生丰产林、八角、松香等农副产品产量位居全国第一，香蕉产业也仅次于广东，位居全国第二。但是，这些产业均存在产业链条短、产品加工程度低、附加值不高、受市场波动影响大等突出问题。因此，建议国家有关部门加大对广西农产品加工能力建设的支持力度，积极培育发展农产品加工龙头企业，提升广西农业产业化发展水平。　　22日上午，由国家发展与改革委员会、农业部、商务部、交通运输部组成的联合调研组在南宁召开座谈会，探讨应对广西香蕉销售困难的对策和措施。专项香蕉运输补贴资金已开始直接补贴给司机。在气温回升和综合措施的影响下，22日，广西香蕉的销售价格已比21日上升了10%。　　记者 庞革平

2020年广西钦州市渔业油补什么时候发放到渔民手上

汽油价格查询（2016年10月20日)

地区 95号汽油(元/升)

北京 6.31(京95号)

上海 6.27(沪95号)

天津 6.25

重庆 6.2

安徽 6.21

福建 6.31

甘肃 6.08

广东 6.44

广西 6.32

贵州 6.25

海南 7.47

河北 6.25

河南 6.07

黑龙江 5.68

湖北 6.2

湖南 6.12

吉林 6.13

江苏 6.28

江西 6.19

辽宁 6.29

内蒙古 7.45

宁夏 6.03

青海 6.16

山东 6.34

山西 6.02

陕西 6.03

四川 6.29

西藏 7

新疆 6.11

云南 6.37

浙江 6.28

从广州到广西玉林自驾，全程高速走哪条线路？全程多少公里？过路费要多少？

2020年年底。 根据查询相关资料显示，2020年渔业油价补贴2020年年底前发放到户。钦州市，广西壮族自治区地级市。地处广西南部沿海，北部湾北岸，东与北海市和玉林市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤。全市陆地总面积108平方公里，大陆海岸线562.64公里。

2012年3月20日93号汽油价格涨到多少钱

广州→玉林1.2L五菱面包车自驾：

一、高速费

全程约440公里，高速公路收费190元

二、路线

路经主要地区：

广州→肇庆→云浮→苍梧→岑溪→容县→玉林

行驶路段：

广州市→二广高速广州支线→广昆高速公路→包茂高速公路→广昆高速公路→玉林

三、油耗

1.2L五菱面包车属于大功率小排量发动机，油耗应该在7.0-7.5之间，暂且按7.3算，油价按广州93现价7.69元/升 ，费用：

4.4×7.3×7.69=247元

四、费用合计

190+247=437元

2022年广西0号柴油价格走势图（2022年广西0号柴油价格走势图今天）

2012年03月19日晚，国家发改委正式发布通知，将于20日凌晨起上调汽柴油零售价，其上涨幅度为600元/吨，调整后汽、柴油供应价格分别为9180元和8330元。以此推算，上涨幅度应该大约在:?汽油0.44元/升，柴油0.51元/升。这是继今年2月以来，国内油价的再次上涨，而且涨幅为近年来较大的一次。而北京地区的93#号汽油也超过了8元达到了8.33元。

早在本月初，油价将会在近期上涨的消息已经铺天盖地。我国油价调整依据为国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价。而据报道，自2月8日上一次调整后，3月初就已经达到涨价调价，而两会结束之后的这一段时间变成了油价调整的敏感期。

2009年-2012年汽/柴油价格变动表?

时间?汽油价格调整（元/吨）?柴油价格调整（元/吨）?

2009年01月15日?↘140（当日价格：5440）?↘160（当日价格：4810）?

2009年03月25日?↗290?↗180?

2009年06月01日?↗400?↗400?

2009年06月30日?↗600?↗600?

2009年07月29日?↘220?↘220?

2009年09月02日?↗300?↗300?

2009年11月10日?↗480?↗480?

2010年04月14日?↗320?↗320?

2010年06月01日?↘230?↘220?

2010年10月26日?↗230?↗220?

2010年12月21日?↗310?↗300?

2011年02月20日?↗350?↗350?

2011年04月07日?↗500?↗400?

2011年10月09日?↘300?↘300?

2012年02月08日?↗300?↗300?

2012年03月20日?↗600(当日价格：9180)?↗600(当日价格：8330)

2022年广西0号柴油价格走势图：

国内油价调整规则：

成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。

查询入口：全国最新油价查询

_成品油价格机制为什么要设置调控上下限？

答：我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，短期看可降低石油进口和供应成本，但由于我国石油禀赋差、生产成本高，长期看会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升，不利于保障能源安全。另外，过低的油价不利于节约使用和治理空气污染，也不利于能源结构调整和新能源发展。

因此，为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响，保障国内能源长期安全，有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。