1.C1的新闻发布会

三亚95号汽油多少钱一升_三亚92号汽油价格

我最反感的事情就是被人借车,很多东西都可以借,但是车真不是随随便便借给别人开的。因为一旦出现问题这个责任问题就变得很尴尬。我曾经就被别人借过车,但是有两次最终是闹得大家不欢而散。

答应当天还车,却一拖再拖,无奈自己有车还得天天打车上下班。有一次我把车借给我的闺蜜,当时她跟我说就用一上午,下午就把车还给我,所以我就同意了,我的车当时开在单位,她来单位把我车开走了。但是快到下班了她还没有把车送回来,于是我就给她打电话,她就说今天回不去了,车子明天给你送回去,就把电话挂了。但是我是火冒三丈,我还要自己打车回家。关键是她第三天才把车给我开回来,还不乐意的说借个车你那个不愿意,以后再不借了。

车被借走扣分又罚款。还有一次是我大姨家的哥借我的车出门办事,因为他在外地上班,那次回来就没有把车开回来,他要用车我就借给他了。一个星期我手机来了条短信,超速扣分了,我一查是我哥用我车的那天。我就给我哥打电话告诉他,他直接回我说我给你200块钱你去把罚款交了吧。我也是无语,钱是小事,关键扣分是大事。他连问都没问我还有没有分,真是不讲究。

送回来的车一点油都不剩。还有一次也是我朋友借车,由于当时车没有多少油了,本打算晚上下班去加油,后来她借走之后送回来,我晚上开车的时候发现已经没有油了,那点油根本不够我开到加油站的,真是太无语了。

我们生活中总会遇到向我们借车的人,但是我们一定要谨慎,毕竟我的这几次坑爹都没有造成严重后果,一旦出现意外那么就是大事了。

C1的新闻发布会

其实在我国早在20多年前就已经有一个省实行了高速免费!

从1994年元旦开始,海南就取消了高速收费,成为全国唯一没有公路收费站卡的省份。

说到这,你是不是非常羡慕海南的车友们?先别羡慕,通常这个时刻都会有一个“但是”出现,重点来了!

没错,海南是我国第一个取消养路费和收费站的省份,但是海南把费用加到油钱里了。

自1994年1月1日开始,海南将公路养路费、公路运输管理费、过路费 、过桥费“四费合一”统一征收机动车燃油附加费,并取消所有公路收费站,对“油”征费,目的实行“多用油者多负担”的理念。

简单来说就是:高速费不用了,油价涨了。

举个例子:9月22日广东省内92号汽油价格在6.30元/升,而海南9月22日95号汽油价格则是7.40元/升。

大家可以这么算一算:我们如,小编说的是如,从海口到三亚是300公里,按每百公里10升汽油均价算,那么对比下来,虽然油价上,海南的朋友多掏了几十块钱,但是少了高速过路费,算下来,出行费用其实和设立了高速费用的地区是差不多的!但是,平日里在城区跑,没上高速公路,高油价下,海南车友每月就得多掏钱了,对于那些不怎么走高速路的车友 ,只能说是内心有苦说不出啊!

所以说呢,海南不是不收高速费,而是不直接向车主们收取高速费,转而加在了油费里。如果以这种海南模式全面推广开来,你能接受吗?你还希望高速免费吗?

按目前的政策来说,取消高速费是好事还是坏事还真不好说,羊毛总归要出在羊身上。

为充分利用海洋,进一步推动我国水上动力艇事业的发展,2013年1月18日,主题为“梦想起航”的2013 UIM世界近海一级动力艇锦标赛(简称:CLASS 1)中国三亚大奖赛与UIM世界摩托艇锦标赛专业级花式大奖赛(AQUABIKE)新闻发布会在海南鸿洲国际游艇会宴会厅隆重举行。

国际摩联CLASS 1赛事推广人尼克鲁·桑·杰玛诺(Nicolo San Germano)、海南省文化广电出版体育厅范晓军厅长、三亚市人民许振凌、鸿洲集团董事长王大富先生出席本次新闻发布会并致辞。

尼克鲁先生表示:“三亚国际一流的海岸线,海域让国际摩联最终选择了在中国三亚举办比赛,三亚湾将有海陆两个观赛区域,对于观众将是非常完美的观赛体验。”

海南省文体厅长范晓军认为:“三亚的国际时尚气质与CLASS 1的顶级高端特点非常契合,三亚能够引进国际顶级的海洋运动赛事CLASS 1,不仅顺应了国家文化体育产业的发展战略,也将对我国水上动力艇运动的推广普及、对动力艇产业的丰富起着重要促进作用。”

随着近年来承办世界**总决赛、沃尔沃环球帆船赛等诸多顶级赛事,三亚也积累了不少举办大型活动的经验和精神遗产。三亚市许振凌在现场表示:“举办CLASS1和AQUABIKE这样高级别的国际赛事,必将进一步传播三亚城市形象,推动体育旅游产业的发展,促进体育与旅游的融合,对传播三亚的国际形象有重要作用。”

CLASS 1三亚大奖赛承办单位鸿洲集团董事长王大富先生透露,此次2013年CLASS 1揭幕战将于3月27日——30日在三亚湾正式上演。届时,将有9支国际顶级CLASS 1赛队、来自意大利、迪拜、挪威等国家的18位顶级选手征战三亚大奖赛。除此之外,大赛还将呈现极具观赏性的UIM世界摩托艇锦标赛专业级花式大奖赛。期间还将有沙滩马术节、城市大巡游、赛艇宝贝选拔、时尚主题晚会等精彩纷呈的大型文艺活动。

即将代表三亚征战CLASS 1三亚大奖赛的是来自挪威的Pal Virik尼尔森和MaritStrømøy ,他们将驾驶“三亚·鸿洲”号赛艇参加此次巅峰之战。 附上三亚号的参数

长度:12.20米

横梁:3.75米

重量:4950千克

发动机: 两个V12型号维多利亚8.2升引擎

阀门:48

汽油缸:12

马力:850HP/引擎, 转速7600

进气口:维多利亚-60MM限流器

传动箱:SCS

变速器:SCS

拉杆:维多利亚

艇舵:维多利亚

船桨:5轴

油箱:95辛烷气体泵-喷油助燃-竞赛耗油500升每小时-二号油箱800升每小时

最高时速:越160英里每小时(255公里每小时)

仪表:MAHtechS

导航:GPS

制造商:维多利亚

设计师:麦克·皮特

构造:拼装

船身:双体船

本次大赛组委会已经成立,赛事筹备工作正在紧锣密鼓地进行中。