油价下调调整时间预计_油价即将调整或下跌说明什么

燃油价格迎来年内第7次下跌,燃油价格下降了。这个对于燃油汽车车主来说是好事啊,虽然下降的幅度不大,也就几毛钱。但不要小看这几毛钱,加满一箱油可能只能省个10块钱左右多次下跌也让燃油汽车的使用成本下降了不少。

油价的变化,说明现在传统的能源行业仍然是具备较大的发展潜力的,短期内,想完全淘汰是不太可能的,煤炭石油与天然气仍然在工业发展与社会生活之中扮演着非常重要的角色,并不是一个能源结构调整就能快速改变的。这个需要时间,这个时间起码是5~10年,也就是说2030年之前想要在社会生活领域完全淘汰燃油这个东西,那不可能的,能够在2030年左右实现燃油汽车,逐渐退出居民日常生活就已经很不错了。

买新能源汽车的也不必焦虑,因为新能源汽车的使用成本并不会因为燃油汽车所使用的燃油价格变化而有所变化,充电充一次,就是那么多钱,电价基本是稳定的。它不会有特别大的调整燃油汽车的,车主发现油价下降了也可以更放心的使用燃油汽车了,因为现在我国的这个交通道路网络相对还比较复杂,崎岖的山路以及各种不正常的道路仍然有很多,单靠纯电驱动的汽车,可能有些地方没有办法适应燃油汽车仍然是很重要的。

就算是现在想买新汽车,买个燃油汽车可不可以当然可以了,燃油的价格是照以往高出了一些,但是没有关系,燃油汽车有各种各样的优点。现在10万以内的人有汽车有很多种选择,油耗也不高,平均6个油到8个油基本就差不多了,百公里行驶成本基本就是在50块钱左右,应对崎岖的山路以及跑长途的需要还是非常有用的,纯电汽车必定是存在一定的局限性的。

分国家来看,以原油净进口(或出口)占该国GDP的百分比为指标,韩国、南非、印度、土耳其等国原油进口占GDP的百分比最高,将受益于更便宜的油价;沙特、俄罗斯、加拿大等国原油出口占GDP的比重最高,油价暴跌会对其造成伤害。

受油价暴跌影响的另一个主体是全球主要央行。因通胀走高而面临加息压力的央行将获得喘息之机,但面临通缩压力的央行,如日本央行,可能会因油价暴跌而再次落败。

在全球经济增长放缓之际,油价下跌将缓解家庭和企业的压力。过高的油价会降低家庭的收入和消费者的购买力。此外,它还将缓解原油进口国和经常账户赤字国家面临的压力。

通胀方面,油价下跌意味着通胀压力减小,意味着央行加息压力减小。

二。对美国意味着什么?

由于页岩油生产的出现,美国对进口石油的依赖已经大大降低,这将削弱油价下跌的预期经济结果。

然而,特朗普仍然喜欢油价下跌,在推特上形容油价暴跌相当于减税。特朗普频频为降低油价发声,敦促沙特进一步降低原油价格,甚至发动制裁,动用战略原油储备,试图控制原油市场。

另一方面,一些国际投行认为,50美元的油价对美国非常不利,油价再次下跌将考验美国页岩油生产商的盈利能力。

高盛集团全球大宗商品研究主管杰夫·柯里(Jeff Currie)警告称,美国页岩油田生产原油的“全部成本”(包括资本回报)约为每桶50美元。因此,50美元的油价将伤害美国的原油钻探商,影响美国页岩油的生产,并可能导致信贷市场出现问题。

柯里认为,对各方来说最好的价格是每桶65至70美元。“当油价处于这个水平时,它不会太高来伤害消费者,也将为这个行业创造一个稳定的环境。”

此外,分析认为,由于美国是重要的产油国,油价下跌会拖累其经济,从而降低其承受贸易冲突加剧的能力。

第三,对中国有什么好处?

海通证券姜超分析认为,就中国而言,油价下跌将导致通缩幽灵再现,宽松预期延长。

具体来看,由于油价大幅下跌,同时煤炭、钢铁价格也在同步下跌,这可能导致2019年PPI再次出现负增长,通缩魅影可能再现,这也支持宽松货币环境的继续延续。

但另一方面,姜超认为进口值下降会改善贸易担忧。

长期来看,虽然油价下跌或预示经济放缓,但对华外贸实际上是利大于弊。

如果油价保持在目前的50美元/桶,预计明年将为中国带来700亿美元的收入。