汽油零点是多少度_0号汽油熔点

1.柴油和汽油的区别

2.柴油和汽油有哪几种型号？

3.汽油（柴油）分为多少种型号，不同型号的区别是什么？

4.0号柴油挂蜡打不着火怎么办？柴油车兑汽油防止结蜡吗

5.汽油的燃点是多少？

0号柴油在温度低于零下4摄氏度的时候会冻住。

0号柴油的凝点是0度，理论上应该是温度低于0摄氏度的时候会冻住，但市面上所卖的0号汽油被冻住的温度需要低于-4摄氏度。0号柴油不适合在较冷的地区使用，比如北方地区，冬天北方地区的温度会低于-4摄氏度，如果在北方地区使用的话，柴油会被冻住，输油管路会被堵塞住，这样发动机的工作状态会受到影响，所以柴油要根据温度来选择。

预防柴油被冻住，可以将专用的柴油抗凝剂加入到油箱中，但需要先加柴油抗凝剂，然后再加注柴油，先加柴油再加柴油抗凝剂的话，防凝效果会大大降低。

0号柴油在冬天冻住了的解决办法

1、将煤油添加到油箱中，这样柴油会解冻开，但可千万不能在油箱中加入汽油，汽油和柴油是不能混合在一起的。柴油和汽油的压缩比是不同的，柴油油箱里加入了汽油的话，发动机容易出现爆震的情况，发动机的零部件还会受到损坏。

2、架一个小火堆或者是用一个烤火器，放在油箱附近进行加温解冻。但是一定注意注意以免引起火灾。柴油中需要定期加防冻液，加防冻液是一个最方便也最容易解决油冻的方法，在汽车加入柴油之后，将防冻液打开加入在油箱里面，这样可以避免柴油冻住的情况发生。

柴油和汽油的区别

所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。

确定柴油标号的主要根据为柴油的凝固点：0号就是0度凝固，-10号就是-10度凝固

柴油和汽油有哪几种型号？

柴油与汽油的区别主要有以下不同：

1.主要成分不同。

汽油的主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值；柴油的主要成分是烃类混合物，碳原子数约10～22混合物。

2.热值不同。

汽油的热值为43070 kJ/kg，柴油的热值为42552 kJ/kg。柴油的热值高于汽油，同质量的汽油和柴油，热效率相同的发动机，柴油可以提供更多的能量。

3.标号不同。

汽油按照辛烷值的含量进行分类，分为89号、92号、95号；柴油按照凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

4.燃点不同。

汽油的燃点为427℃，柴油的燃点为270℃。汽油的燃点高，所以汽油机采用点燃的方式，柴油的燃点低，柴油机采用压燃的方式。

5.物理性质不同。

汽油属于淡色，易流动液体，很难溶解于水，易燃；柴油属于深色，沸点范围和粘度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分，易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。

汽油（柴油）分为多少种型号，不同型号的区别是什么？

一、柴油的型号有：柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

各个柴油型号的分别：柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

二、汽油的型号有：汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。

各个汽油型号的分别：汽油的牌号是按辛烷值划分的。例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。

应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。

扩展资料：

1、柴油的作用：

高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

2、汽油的作用：

根据制造过程，汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

参考资料：

百度百科-柴油

0号柴油挂蜡打不着火怎么办？柴油车兑汽油防止结蜡吗

一、汽油牌号

车用汽油分为89号、92号、95号三个牌号。其区别在于：

1、辛烷值不同

89号汽油即含有89%异辛烷；92号汽油即含有92%异辛烷；95号汽油即含有95%异辛烷。

2、抗爆性不同

汽油的标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。

3、适用情况不同

不同汽油型号对应的汽车压缩比要求也不一样，发动机压缩比越高，要求汽油抗爆系数越高。

二、柴油牌号

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。其区别在于：

1、凝点不同

不同牌号的柴油以其凝点进行分类。

2、适用温度不同

选用柴油的依据是使用时的温度。如：温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃~ -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃~ -29℃时选用-35#柴油。

3、低温流动性不同

不同牌号的柴油凝点越低，其低温流动性越好，良好的低温流动性可保证轻柴油在燃料供给系统中正常的过滤和输送。

百度百科-柴油

百度百科-汽油标号

汽油的燃点是多少？

0号柴油在0摄氏度以下就会开始凝固，当柴油凝固或柴油流动性差之后，柴油发动机会出现打不着火的现象。那么0号柴油挂蜡打不着火怎么办？下面这几个实用的小方法一定能帮到你，一起来看看吧！

0号柴油挂蜡打不着火怎么办？

1、如果车辆可以推动，我们可以尝试把车辆推到比较温暖的地方，等柴油自然解冻。解冻之后在往柴油里添加抗凝剂即可；

2、我们也可以尝试往柴油里添加适量的煤油，煤油的凝点很低可以有效提高柴油流动性。不过我们在添加煤油时一定要适量，煤油比例过多很容易损坏发动机；

3、用喷灯烤喷油泵和输油泵以及连接的油管，化冻之后，将油桶插上油管，把油管连接在输油泵上，泵油并排光空气之后就可以启动发动机了。这个方法需要找专业师傅协助你操作。

柴油车兑汽油防止结蜡吗

柴油车对汽油可以防止结蜡，但是兑汽油后的柴油就不能使用了。因为汽油和柴油的燃烧温度差很远，汽油的燃点是427℃而柴油为220℃，所以当柴油达到燃烧温度后汽油还未能燃烧，这样就很容易出现爆震现象，导致柴油发动机损坏。我们可以在柴油中兑一点煤油以降低柴油的凝点，一般柴油和煤油的比例为50:1。

添加柴油抗凝剂可以防止凝结吗？

可以，目前柴油抗凝剂被广泛用于柴油生产之中，同时柴油抗凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害，很多耐低温的柴油里面都加了抗凝剂，使用效果很不错。但柴油抗凝剂不能添加太多，不然很容易堵塞油泵和喷油嘴。

汽油在-50℃以上就可以爆炸。

汽油闪点为-50℃，爆炸范围为1.3%-6.0%。闪点是可燃性液体性质的主要标志之一，是衡量液体火灾危险性大小的重要参数。闪点越低，火灾危险性越大，反之则越小。闪点与可燃性液体的饱和蒸气压有关，饱和蒸气压越高，闪点越低。

在一定条件下，当液体的温度高于其闪点时，液体随时有可能被火源引燃或发生自燃，若液体的温度低于闪点，则液体是不会发生闪燃的，更不会着火。

闪点是判断液体火灾危险性大小以及对可燃性液体进行分类的主要依据。可燃性液体的闪点越低，其火灾危险性也越大。例如，汽油的闪点为-50℃，煤油的闪点为38～74℃，显然汽油的火灾危险性就比煤油大。根据闪点的高低，可以确定生产、加工、储存可燃性液体场所的火灾危险性类别。

扩展资料：

油品闪点的高低表明油品的易燃程度，易挥发性化合物的含量，气化程度以及它的安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点在61℃以下的油品为易燃品，闪点在61℃以上的油品为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度一般应低于20－30℃。

柴油的闪点依牌号的不同国标做出了不同的限值 -35号柴油不小于45℃ 但是不合格的柴油可能只有40℃左右 0号柴油的闪点从50多到70℃都有可能。

百度百科-闪火点

百度百科-汽油