cng汽油燃料汽车改装_改装cng对汽车有什么影响

1.cng改装后会对排放产生影响吗

2.改装后的CNG车,如何调试才能达到动力又好,又省气.谢谢了.

3.私自改装烧天然气汽车怎么处罚

4.CNG双燃料汽车的改装技术

5.说说改装CNG汽车的一些情况?

办理材料：

（一）原装CNG车辆所有人需携带：

1.本人《》或《机动车驾驶证》、《组织机构代码证》（单位车辆）

2.《机动车行驶证》和《机动车注册登记证书》

3.《四川省车用气瓶使用登记证》等原件及复印件；

（二）改装CNG车辆所有人需携带：

1.本人《》或《机动车驾驶证》、《组织机构代码证》（单位车辆）

2.《机动车行驶证》和《机动车注册登记证书》

3. 《清洁汽车改装证》

4.《四川省车用气瓶使用登记证》等原件及复印件；

（三）CNG车辆所有人委托他人代办除需携带上述（一）、（二）相关资料外，还需携带：

1.CNG车辆所有人的委托证明

2.代办人《》原件及复印件。

办理流程：

（一）原装CNG车辆所有人到其《四川省车用气瓶使用登记证》（以下简称《登记证》）办理点所在的气瓶检验机构进行信息登记、粘贴电子标签。

《登记证》办理点所在气瓶检验机构按《登记证》号段分布表进行确认，《登记证》号在第1页的右上方。（例：某CNG车辆《登记证》号为QP510100 040101，位于"QP510100 030001—QP510100 060000"号段分布带，即该CNG车辆《登记证》办理点所在气瓶检验机构为郫县南方燃气汽车检测技术有限公司。）

（二）改装CNG车辆所有人到原改装厂进行车辆检查、整改和信息登记，信息登记完成后，可到成都市任意一家气瓶检验机构进行信息审核、粘贴电子标签。原改装厂为改装CNG车辆《清洁汽车改装证》及《四川省车用气瓶使用登记证》上登记改装厂。

温馨提示：车主到CNG改装厂进行信息登记，改装厂免费对CNG车辆CNG设备及气瓶进行检查，整改更换设备及零配件费用自理。

办理费用：

免费对通告中行政区域内的CNG车辆粘贴电子标签。（每个检验周期内免费提供一枚）

咨询方式

1、网址：://.chengducng（发布《通告》、车主须知、改装厂、检验机构相关信息）

2、电话：

市经信委：

61886223（咨询改装CNG车辆改装厂检查、信息登记相关情况）61885824（咨询加气站改造相关情况）

市质监局：

61882747、61882774（咨询车用气瓶信息登记、CNG车辆信息审核和电子标签粘贴相关情况）、系统客服 85306017（咨询CNG信息化集成监管系统及车主办事流程相关情况）

说明：

1、CNG车辆所属行政区域以《机动车行驶证》登记住址或注册地址为准。（例：《机动车行驶证》上住址为邛崃市***即为邛崃市车辆）

2、未在规定时间内粘贴电子标签的CNG车辆，将暂停加气。

cng改装后会对排放产生影响吗

HR-100CNG系列

HR-100系列压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）燃料汽车燃气系统，是一种对原车

减压器结构基本不作改动，安装匹配在各型化油器式汽车或电喷汽车上，既能用气、又能用汽油为燃料的以气代油新产品。

HR-100系列压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）燃料汽车燃气系统，加装在汽油车上，使油气两用燃料汽车在使用压缩天然气后，其尾气有害物，特别的CO和HC的排放会明显降低；使汽车燃料多样化，合理利用了能源；其燃烧充分、积炭少、可延长发动机使用寿命；比燃用汽油节省费用，节费率可达50%，以陕西省为例改车4-6个月便可收回改车费用。在新疆节约燃油费用3分之2 百公里15元左右{桑塔纳} 原车烧油百公里45元以上！！！！

HR-100CNG主要性能

　专用装置类型

　CNG汽车专用装置

　燃料类型

　天然气

　发动机额定功率

　不低于原车的85％

　发动机最大扭矩

　不低于原车的90％

　怠速排放CO

　≤0.2%

　怠速排放HC

　≤400PPM

　燃料消耗代换

　1M3 / 天然气＝1.1L/汽油

　气体额定压力

　20Mpa

混合器 100元

转换开关及线束 80元

压力表（传感器）及转换开关 150元

仿真器 100元

充气阀 130 元

钢管60-90元

防火回阀 150元

点火提前角及线束 140元

减压器 500-1000元

双显（数，灯）三挡开关 100元

eco及步进电机 180元

管子 30元

减压器500-1000元

减压器的修理包

减压器的修理包

配件 电议

CNG燃气压力表

60--90元

产品型号:

Y50*400bar/6000Psi*G1/4

原产地:

详细说明

CNG汽车燃气压力表，质量技术监督局颁发的计量器具制造许可证（许可证号：制00000466号），并获得中华人民共和国国家专利（专利号为：ZL200520078879.8）,同时该产品已由中国大地财产保险股份有限公司承担产品质量保证保险。本产品已与全国各大CNG汽车燃气系统经销商和双燃料汽车制造厂的各类油气转换开关进行了配套使用，并远销伊朗、意大利、南美洲等国家和地区。

CNG汽车燃气压力表（传感器）

型号：CNG

精确度等级：压力表为2.5级、输出信号为±0.25Ｖ

外壳公称直径：50，54，64，75

测量范围：0～400bar/6000psi双刻度

安装型式：径向，轴向

外壳材质：ABS工程塑料（黑），合金铝（LY-12CZ），不锈钢（SUS304）

表蒙材质：PC（聚碳酸脂）

弹簧管材质：磷青铜Qsn6.5-0.1，不锈钢SUS316L

接头材质：黄铜HPb59-1，不锈钢SUS316

接头螺纹：G1/4（PF1/4），M14×1.5，ZG1/4（PT1/4），NPT1/4

供电电源电压：DC（12±2Ⅴ）

改装后的CNG车,如何调试才能达到动力又好,又省气.谢谢了.

改CNG的车很多各种车都有。 捷达、桑塔娜、富康就不必讲了，帕萨特、凯越、塞欧、奇瑞、颐达、拓拓还有各种SUV和跑营运的小面，反正啥类型的车都有。 记者从位于本市青龙场的一家专业改装厂了解到，现在每天改车在15辆左右，最多的时候达到了24...

会造成发动机制动灯常亮，但是没有关系，不会有什么影响，有影响就不会推广CNG的清洁能源了！

聚南逝

主要是缸内磨损会有影响，主要包括气门及座圈，活塞环。 汽油对这些部位有润滑作用，CNG就没有。如果比较好的材料影响也不大。

汽油车的改装 轿车类目前普遍使用汽油车。由汽油车改装成天然气车，其发动机仍然是奥托式火花点火内燃机。 （1）在用汽油车改装技术 在用汽油车的改装，从燃气汽车燃料供给控制技术的发展来看，大致可分为第一代技术、第二代技术和第三代技术三...

7个问题搞懂CNG改装 信息来源：成都晚报 发布日期：2006-06-22 ◇ 字体：〔大 中 谐 Q：现在改CNG的多吗？ A：各种车都有。捷达、桑塔娜、富康就不必讲了，帕萨特、凯越、塞欧、奇瑞、颐达还有各种SUV和跑营运的小面，反正啥类型的车都有。位于成...

私自改装烧天然气汽车怎么处罚

改装后的CNG汽车因为在不动原车的基础上加装CNG装置,使天然气进气占了原车进空气量的百分之十.动力下降是必然的,难免的.改装直喷系统的cng汽车动力稍好一些.耗气的原因有很多,首先最重要的是检查漏不漏气,你原车百公里耗个油百公里就会耗几方气,计算出你现在的耗气量.如果在正常范围内的话,建议去改装厂详细查一下, .zhaoqingzeng.51

CNG双燃料汽车的改装技术

私自改装烧天然气汽车视情节严重程度，将依法处以200元以上至2000元以下的罚款。车辆私自改装安装“天然气”，违反《中华人民共和国道路交通安全法》。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第16条规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，并视情节严重程度，将依法处以200元以上至2000元以下的罚款。

出于环保考虑，6年以上的汽车是严禁改装的，而刚购置的新车因为需要磨合也不适合改装， 在用汽油磨合使用8000至一万公里时，才适合改气。而特殊的汽车也不能改装天然气，如危化品运输、校车、救护车、驾校货车等则不允许改装。而已改装的“气”车则有4份档案，分别由车主本人、质检、车管所和改装企业留存。

扩展资料：

汽车油改气车主可按以下程序办理相关手续：

一、到车辆管理部门机动车安全技术检测站对车辆安全技术检测。

二、到环保部门尾气排放检测（这个对现在的环保来说，都是要检测的）。

三、出具检测报告后，符合车辆安全技术标准和尾气排放标准的，由改装企业在规定位置喷涂CNG标志并照相，出具燃气汽车改装合格证。

四、取得燃气汽车改装合格证后，前往特种设备检验所，通过检测后，符合条件出具车用气瓶安装监督检验证书。

五、到车管所办理变更登记。车辆所有人需向车管所提供机动车登记证书、燃气汽车改装合格证、车用气瓶安装监督检验证书、机动车安全技术检测报告、尾气达标报告、本人有效明及车辆照片。

车管所在收取资料，对比照片后，办理变更登记手续。至此，车辆改气基本完成，最需要注意的是，车辆在每年年审必须出示车用气瓶安装使用证，气瓶则需每三年前往改装企业审验。

百度百科-汽车油改气

说说改装CNG汽车的一些情况?

成熟的改装技术：CNG汽车用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。改装部分由以下三个系统组成。1、天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。2、天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、组合式减压阀、混合器等组成。3、油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

1.发动机功率下降及其原因

天然气汽车使用中的一个主要问 题是发动机的功率比使用汽油时有明显下降。据资料报道，汽车在使用天然气作燃料时，功率一般要下降15%左 右，个别时候下降更多。功率下降的结果，一方面导致汽车重载、爬坡或加速时动力不足，另一方面导致燃料消耗相对增加，并增加污染物排放量。

天然气汽车的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和发动机的构造。

在燃料性质方面，汽油是液体燃料，而天然气是气体燃料。使用汽油时，液态汽油的体积与进气 体积相比几乎可以忽略不计，但用天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降。

在发动机构造方面，决定发动机功率的主要因素是发动机的压缩比，压缩比越大，热效率越高，有效功率就越大。同时，压缩比越大，发动机爆震的倾向也越大。因此，发动机压缩比还必须与燃料的抗爆性相适应。汽油的抗爆性决定了汽油机的压缩比不可能太大，但天然气的抗爆性很好，完全可以用于压缩比较大的发动机，从而提高其功率。天然气汽车的应用还处在起步阶段，

天然气的供应远不象汽油那样普及，在这种情况下，专门设计的天然气发动机汽车很难推广。目前投入运行的天然气汽车大多是两用燃料汽车，既可以用天然气，也可以用汽油。这种两用燃料汽车为了兼顾使用汽油的需要，压缩比提高较小或者没有提高。因此天然气高抗爆性的特性并未得到充分发挥，导致发动机功率下降。

2 .腐蚀与早期磨损及其原因

汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀 ，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。

这是天然气汽车面临的另一个问题。天然气汽车出现腐蚀和早期磨损的原因是由于天然气中含有微量硫化合物(硫化氢 )，引起气缸、气缸壁的腐蚀与磨损，使发动机动力下降，使用寿命缩短，汽车大修期缩短。

3.提 高天然气汽车功率的措施

3.1提高充气系数

充气系数下降是导致天然气汽车功率下降 的重要原因，从理论上讲，提高充气系数是提高功率的一种途径。但充气系数下降是由天然气本身的性质所决定的 ，从燃料方面显然无法解决这一问题，唯一的解决办法是取进气增压措施。但进气增压无疑会加动机的体积 和质量，在实施中存在一定难度。

3.2适当提高发动机压缩比

天然气的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油机上使用天然气，就不能充分利用天然气的这种优点，提高发动机功率。如果将发动机气缸盖减薄一部分，提高发动机的压缩比，就可以提高发动机的功率，在一定程度上弥补部分功率损失。这种方法是人们通常用的一种方法。但是，考虑到目前大部分天然气汽车都是两用燃料汽车，发动机压缩比不可能提高太多，否则一旦换用汽油作燃料，有可能产生爆震。因此压缩比的提高有一定限度，应根据实际情况确定。例如 ，原来使用70号汽油的汽车，改成两用燃料汽车时，可将压缩比提高到使用90号汽油的压缩比；原来使用90 号汽油的发动机改成两用燃料汽车时，可将压缩比提高到使用93号或95号汽油的压缩比。

对于象城市公共汽车那样在固定线上行驶，天然气供应有保障的汽车，应当提倡使用压缩比与天然气抗爆性相适应的单一 燃料天然气汽车，充分发挥天然气高压缩比的特点，以提高汽车发动机功率。

3.3使用专用天然气 汽车发动机润滑油

天然气是气体燃料，使用中不会出现发动机润滑油稀释现象，因此可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度造成的功率损失，提高发动机的效率。同时，天然气汽车专用发动机润滑油可以有效防止气门、活塞环等燃烧室部件的腐蚀与磨损，防止气缸压力下降引起的功率损失。

在CA610 2天然气发动机台架上，对使用天然气发动机润滑油和使用ESC30汽油机润滑油进行了对比试验，外特性和负荷特性曲线如图1、图2所示。试验中所用燃料均为天然气，燃料消耗量以天然气在标准状况积计算。从图1 中可以看出，与使用ESC30汽油机润滑油相比，使用天然气发动机润滑油可以增动机的功率和扭矩，降低燃料消耗率10%左右。

4.减少腐蚀和磨损的措施

4.1天然气脱硫

如前所述，天然气汽车发生腐蚀和早期磨损的根本原因是由于天然气中含有微量硫化氢。因此，对天然气进行脱硫处理是减少腐蚀和磨损的重要手段。但对天然气进行脱硫处理，也很难将硫化氢完全除去，因此，天然气对发动机的腐蚀是很难完全避免的。

4.2用耐腐蚀材料

用抗硫化物腐蚀的金属材料制造发动机也是防止腐蚀的一个重要措施。但这种方法仅适用于新发动机的制造，对于现有发动机是无能为力的。

4.3使用专门的天然气汽车发动机润滑油

使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机 润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施，这种方法不但简便，而且不增加成本。

天然气汽车发动机润滑油与汽油机润滑油相比具有较高的碱值，有很强的酸中和能力。5万km行车试验表明，该润滑油能有效防止硫化氢的腐蚀，减少发动机磨损，延长发动机大修期1/2以上。

2011年7月出租车使用汽油和天然气的数据对比： 名称

项目 汽油93# 天然气 百公里燃料消耗量 9.4L 8.5立方 燃料单价 7.45元/升 4.6元/立方 每公里消耗的燃料费（元） 0.7元/公里 0.39元/公里 每天行驶的公里数 使用汽油93#费用（元） 使用天然气的费用（元） 每天节省费用（元） 3个月节约的成本（元） 6个月节约的成本（元） 1年节约的成本（元） 2年节约的成本（元） 3年节约的成本（元） 50公里 35 19.5 15.5 1395 2790 5580 11160 16740 100公里 70 39 31 2790 5580 11160 22320 33480 200公里 140 78 62 5580 11160 22320 44640 66960 300公里 210 117 93 8370 16740 33480 66960 100440 400公里 280 156 124 11160 22320 44640 89280 133920

我想了解改装CNG汽车的一些情况，比如说CNG汽车发展如何？有哪些优点？可以节约多少燃油费和维修费？改了后动力怎么样？麻烦不？谢谢！我想了解改装CNG汽车的一些情况，比如说CNG汽车发展如何？有哪些优点？可以节约多少燃油费和维修费？改了后动力怎么样？麻烦不？谢谢！ 1、排放性能：天然气作为一种气体燃料，与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放的CO 、HC等有害物质更少；其他一些没有受排放法规控制的有害成分（如对区域环境影响的毒性物质、烟雾、酸性物质等也比汽油、柴油要少；在所有碳氢燃料中，天然气的碳氢比小，碳与氢的比例为4：1，CO2排放量比汽油少25%左右，有利于保护全球的环境质量。发达国家基于天然气的这一特性，将天然气确定为真正的清洁燃料而加于推广使用。2、经济性：维护费用：天然气 不会稀释润滑油，燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，维护保养费用低，延长发动机寿命，；燃料费用：按1立方米天然气相当1.1升汽油计算，可减少燃料费用50%以上。使用CNG作为汽车燃料，可大大降低燃料费用3、动力性：目前的CNG车基本是在汽油车上增加CNG系统而成的两用燃料车，发动机的压缩比、点火系统、进气系统等均没有变动，使用CNG时的性能没有得到充分发挥；天然气的理论空燃比为10：1，在进入发动机时，天然气将占有约10%的体积空间，导致吸入发动机的空气量减少约10% ，进气效率下降，从而引起动力性的下降；天然气性质稳定，燃烧速度慢，点燃需要更多的能量；与使用汽油相比，使用CNG时的动力性约下降15%。4、安全性：系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性：储气瓶必须有指定的专业厂家生产；储气瓶的承压能力是CNG工作压力的数倍；每一支储气瓶出厂之前必须进行检验；储气瓶发上设有安全阀、手动截止阀，保证安全使用和便于维护；减压器上设有安全阀，保证在系统出现故障时的安全性；天然气性质稳定，密度小，自燃温度温度高，安全性好于汽油燃料。国内外的使用经验表明，因CNG系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。5、续驶里程：压缩储存天然气，储存燃料的能量密度低，相同体积的储存容器，续驶里程仅相当于汽油的1/4，且储存容器的重量大， 导致整车自重增加。对于小型车，在设计时考虑到自重增加的限制，以及车上有限的空间，不允许安装过多的天然气储气瓶，使用天然气的续驶里程较少。 @2019