电车多了油价会降吗_电车多了油价会降吗

意味着国际油价已经受到了一定影响,呈现出小幅度下降的趋势。当然对于各方面的经济发展,都能够起到一定的促进作用。石油价格的高低是每一个国家所应该要关注的问题。但是石油价格的上涨或者下跌,都会受到外界因素的影响。比如产量以及国际格局,都会直接影响到国际上石油价格的高低。因此如果在价格较低的时候,向国外进口大量的石油,能够在很大程度上节省更多的成本。油价或迎年内“第七跌”!95号汽油有望回归8元时代。根据目前国际油价的形势来看,国内油价我认为总体上会处于下降的趋势。而且国内油价已经在年内会迎来第7次下跌的趋势,95号汽油很有希望能够回归到8元的时代。但是我认为这种说法是有一定的科学性的,预计目前国际油价已经大幅度下跌。如果能够保持目前的下降趋势,国内的油价能够在年内回归到正常水平。

降低交通物流运输行业的成本。当国内油价下降的时候,我认为可以降低交通物流运输行业的成本,毕竟现在的交通物流运输行业都是依靠石油来依存的。有时候石油价格的高低会直接影响到交通物流运输行业的经济效益以及收益状况。所以石油价格下降之后,对交通物流运输行业还是有一定好处的。

降低居民的出行成本。除此之外也可以降低居民的日常出行成本,因为很多车主都会开私家车上下班。可是在这之前国际油价上涨之后,私家车主只能够乘坐地铁或者公交车。随着油价下降,出行成本的降低,也能够在一定程度上缓解交通的紧张。所以总体上来讲,国际油价下降会直接影响到国内的石油价格。

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每天通勤如果有80km甚至更多,电车一年比油车省个1万块钱,完全有可能的。

金钱成本能差多少

每天80km,一年250个法定工作日,再加上周末到处跑来跑去,差不多25000km了。10到15万的油车,百公里油耗按7个左右算,现在杭州92号油价7.72,算下来一年油钱13500。那同样的价位电车什么,比亚迪秦、零跑C01、埃安S这些,百公里电耗按偏高的15度来算好了,家充电费5毛一度,也算比较贵了,一年电费也只要1875。油费的零头都不一定到。不过家充对大部分朋友来说,有点奢侈,是吧,首先你车位有没有,找不找得到,租不租得着,是不是,人家线能不能拉。如果在外面充的,确实开销更高一点的。

一度电的这个价格,在8毛到1块5左右,按比较高的1块5算,1年电费5600块钱,那不是也省一半的钱。那除了补能开销,当然还要算保养、保险,这个都要的嘛。

油车一般,1年1万km保养一次,家用车保养一次大概450块钱,2.5万km的话,保养2.5次,1125块钱。电车保养简单的,但也不是说完全不用保养,比亚迪海豚举个例子,平摊到每25000km的保养开销,大概是875块钱左右。那每年的保险,电车它会相对贵个500到1000块钱,那这里也按多的1000块钱来算好了。

都加起来,如果你能在家里充电,电车一年能比油车省个1万块钱左右;在外面充电,也能省个6650块。

心情成本能差多少

那除了前面说的用车成本之外,其实我们还有一个东西,叫做心情上的成本。你每天上下班通勤80km,单程40km,你车上待的时间可不算短了。你比如在杭州,单程40km的话,导航预计通行时间一般是在1小时15分钟左右,那你要是长时间待在这个车上,舒适性就更要紧了。电车它没发动机的,这方面就有不少的优势了。电动汽车的整车振动噪声,会比同级别的油车低3到6分贝。

你听起来好像就这么点,是这样的,减少6分贝相当于音量已经减半了,这差别还是挺大了。它不是数学,这算法不一样。

车子更安静了,你堵车也不容易那么烦躁,尤其夏天堵车,油车原地你走走停停,你空调好像接着开,油耗也特别的高。

电车的话堵车,其实还你还省点电了,反正电费也便宜,那我们用起来更从容。

这个其实它不光是钱的问题,是我舒不舒服的问题嘛,对不对。

保值率和电池损耗怎么样

听到这里有些朋友讲了,电车吹的这么好这么划算,保值率、电池损耗你不讲的?那其实这两年,不少电动车的保值率已经上来了,差距和油车缩小了很多。还有电池损耗的问题,动力电池、驱动电机、电机控制器这些新的“电车三大件”,现在基本上都要求质保8年12万km了。所以说电车用起来最大的问题,倒并不是保值率和电池损耗,关于电车的缺点,什么人不合适,以前我们专门做过的,好处我们不用多讲,对不对。