九八年汽油价格_08年93号汽油价调整

1.问一下 92汽油和95汽油有区别吗 我的车福特蒙迪欧08款的 有人说加了95的汽油更有劲 反正我一

2.从08年4月后至今国内相关救市行为对某支A股或一只有价证券的影响

3.雅马哈jog100踏板车 有没有副油箱 油耗？

4.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

5.奥迪新款A4 懂得请进

6.125摩托三轮40元的汽油能跑多少里程

1、乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，其添加量不同国家各不相同，汽油标号前加字母E以与普通汽油区分。

2、价格和普通汽油价格一样。

3、按照实际测试情况看，加入10%的乙醇，对动力系统的影响比较小，可以忽略，但是通常20%以上的乙醇汽油就需要更改发动机及其相关部件的设计，材料需要更改以适应乙醇汽油影响。

乙醇汽油与普通汽油相比它的优点是：

（1）辛烷值高（110左右），可以替代无铅抗爆添加剂甲基叔丁基醚。

（2）乙醇是含氧燃料，蒸发潜热高，可以降低排放。

（3）乙醇是优良溶剂，可以有效地消除油箱、油路系统中燃油杂质的凝结。

不足是：

（1）乙醇的低热值比汽油低，乙醇为汽油的62%；但乙醇燃烧时的理论空气量也少，乙醇为汽油的60%。

（2）由于乙醇汽油蒸发潜热高，不利于燃料在低温下的蒸发，尤其在冬季寒冷时，易造成发动机冷启动困难。同时，乙醇沸点低，高温时容易产生气阻，使供油量降低或中断。

（3）乙醇汽油保质期要比普通汽油保质期短，超保质期后容易产生分层现象。

（4）乙醇是优良溶剂，也容易对橡胶件及合成非金属材料产生腐蚀、软化、溶胀或龟裂等作用。

参考资料

普通汽油和乙醇汽油，究竟那个好？都有优缺点！.汽车装具网[引用时间2017-12-22]

问一下 92汽油和95汽油有区别吗 我的车福特蒙迪欧08款的 有人说加了95的汽油更有劲 反正我一

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。

从08年4月后至今国内相关救市行为对某支A股或一只有价证券的影响

过去我们常见的汽油有90、93、号，但随着环保和车型的不断提高，现在大城市已经逐渐转为更环保的国五92、95、98号汽油思呢？

其实这些标号所代表的是汽油的辛烷值，标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。而汽油的标号则是与人工混合而成的标准燃料相比较得出的数值，这种标准燃料有两种成分，一个是抗爆性好的异辛烷，一个是抗爆性差的正庚烷，与含有92%异辛烷和8%正庚烷的标准燃料拥有相同抗爆性的汽油就被称为92号汽油。

标号并非越高越好

标号越高的汽油抗爆性能越好，但抗爆性代表了什么呢？当油气混合物注入汽缸后，活塞向上运动压缩油气混合物，当压力升高时温度上升，如果此时汽油的抗爆性过低，再火花塞点火前就开始燃烧，从而形成爆燃，也就是俗称的爆震。爆震不仅影响发动机的输出，还会对发动机造成损伤。

既然汽油标号越高抗爆性越好，岂不是汽油标号越高越好？其实选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比，盲目使用高标号汽油，不仅其抗爆优势无法发挥出来，更可能会影响发动机的动力输出。

我们该选什么标号的汽油

除了一些大排量、大马力的车型外，目前国内销售的大多数新车均能使用92号汽油，因为行车电脑能够根据汽油标号的高低自行调节点火及供油的程序，为求让车辆能够适应全国不同的油品质量。但这并不代表经济实惠的92号汽油就是你爱车最好的选择，接下来就让小编用测试来把答案带给大家吧！

0-100加速测试

首先进行的项目是0-100的加速测试，对每种标号的汽油都会进行多次0-100的测试，用最好的成绩进行对比，保证的测试的准确性。

三种标号的汽油对比下，95号汽油0-100km/h加速以13.18秒取得第一名，92号汽油以13.62秒屈居第二，反而最差的是98号汽油，本以为价格最高的98号汽油会在这项目测试中获胜，但竟然成绩表现最差。

振动测试

除了加速测试外还对使用92号汽油的GS4进行发动机振动测试，对发动机舱的两个点进行测试，对使用不同汽油进行对比。如果压缩比高的发动机添加低标号的汽油，有可能产生爆震现象，因此对发动机进行振动测试能看出各标号汽油的影响。

由于在0－100的测试中95号汽油取得第一名，因此在这次的振动测试中获胜一点都不意外，而92号汽油却是振动最大的，虽然人体感觉并不明显，但在振动测试仪下细微的区别也能完全反映出来。

噪音测试

汽油的不同会让发动机噪音有影响，如果是出现爆震的情况，发动机更是会出现明显的噪音，因此噪音测试能知道当前使用的汽油是否适合发动机。

虽然这回合中，95号汽油在怠速和时速30公里的情况下噪音更低，但在时速60公里情况下却败于92号与98号，不过猫哥认为在如此相近的噪音表现，其实大家的差距非常少，零点几分贝的差别属于正常误差值。

油耗测试

至于大家最关心的油耗测试，许多车主都会认为使用标号越高的汽油，发动机的油耗也会更低，但实情又是怎样的呢？

95号汽油相比另外两种汽油更为节油，如果每月行驶2000公里，以95号汽油每升7.15元计算，每个月的油费是843.7元。92号汽油以每升6.60元计算，每月油费是884.4元。虽然95号汽油的油价更高，但却较92号汽油更省油费。至于98号汽油，在GS4上完全没体验到应有的价值，因此对于GS4来说，95号汽油明显是更优的选择。

GS4油耗测试

汽油标号 92 95 98

油价 6.6元/升 7.15元/升 7.66元/升

油耗 6.7升/百公里 5.9升/百公里 6.6升/百公里

2000公里费用 884元 843元

1011元

前文已经提到高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使得汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。但现在GS4的情况是低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，因此需要再多喷油来保证动力的输出，不但对发动机没好处，而且油耗也会同样增大。

根据车型选汽油标号

要注意的是这测试对于这种小排量涡轮增压发动机有参考价值，但并不代表95号汽油就是任何车都适合的“万金油”，事实上我们还应该根据自己爱车的实际情况进行选择。

92号汽油适合技术含量不高的普通车

对于目前市面上十多万元以下的车型来说，92号汽油是它们最好的伙伴，它适合那些发动机技术成熟，对燃油要求没有过分要求的车型使用。

95号汽油适合绝大多数汽车

95号汽油一般来说适合涡轮增压以及压缩比较高的车型使用，它能兼容目前市面上绝大多数的车型，无论是几万元的小车，还是几十万的高档车。

雅马哈jog100踏板车 有没有副油箱 油耗？

600005：武钢股份

1.公司基本面以及经营状态

武钢作为中国三大钢铁龙头之一，其主要经营范围涉及冶金产品及副产品、钢铁延伸产品的制造；冶金产品的技术开发。主要从事冷轧薄板(包括镀锌板、镀锡板、彩涂板)和冷轧硅钢片的生产和销售。

主营业务包括冷轧薄板、镀锌板、镀锡板、冷轧无取向硅钢片、冷轧取向硅钢片及彩色涂层板等冷轧板材的生产和销售。其中其拳头产业就是冷轧无取向硅钢片、冷轧取向硅钢片及彩色涂层板等冷轧板材的生产和销售。

08年过去的前3个季度，武钢在铁矿石价格上涨，国际经济动荡，钢材价格下跌的种种不利因素之下，通过降低经营成本，提高生产效率，走高端发展业务，成功实现了业绩的稳定增长，其前3个季度业绩同比增长50%左右。

｜★最新主要指标★ ｜08-09-30｜08-06-30｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜

｜每股收益(元) ｜0.9150 ｜0.6270 ｜0.2610 ｜0.8320 ｜0.6370 ｜

｜每股净资产(元) ｜3.7790 ｜3.4920 ｜3.5010 ｜3.2880 ｜3.2080 ｜

公司整体经营面良好，运营稳定。

2.消息面

利好因素：国家加快钢铁行业重组步伐，武钢股份在08年重要的项目就是重组广西钢铁集团，投资建设防城港项目，同时联手平顶山煤炭，通过打开沿海通道，保证成本稳定和储备稳定的方式，为今后武钢的长远发展奠定了坚实的基础。国家投资2万亿铁路建设，武钢作为中国4大铁路钢轨供应商，将获益匪浅。

不利因素：铁矿石价格上涨，成本压力加大 ；今年4季度，钢铁行业进入萧条，钢铁滞销 。影响公司年终业绩

3.技术面。

从今年年初到现在的K线图来看，武钢股份从去年年底到今年1月一路走高，创造了历史新高之后出现了回落，在2月底创出短期小高点之后，进入了整体的下降通道。该股从3月跌破60日均线之后，一直处于其压制轨迹下的下探中，虽然该股在4.24日反弹行情中曾经突破60日均线的压力位，但是大盘整体走势依旧偏弱，该股随之再次跌穿60日均线，随之进入了漫长的下跌过程之中。

中国今年取了3次大的就是政策，第一次是4.24日，降低印花税。第二次是9.19日单边征收印花税，第三次就是不久前出台10条刺激经济政策。其中3次救市措施，前2次的性质基本一致，主要是直接涉及证券市场；第三次属于救经济，受惠于未来股市的发展。因此这几次救市措施产生的效果都是不一样的。

第一次4.24：受到降低印花税的影响，大盘整体出现反弹，该股随大盘而动，出现了小幅度的反弹，由于随后发生了地震，由于对重建涉及到钢材建设，武钢也经历了一次小的炒作之后，随后进入了漫漫的下跌行情。

第二次9.19：这次救市措施改印花税单边征收，同样刺激了大盘强烈反弹，同时武钢增持本公司股票，受到利好影响，该股也仅仅反弹了2个交易日，随后回落。虽然有利好刺激，但是9月份已经出现了钢铁滞销，钢铁行业困难的局面，对钢铁的后市普遍不看好，正因为如此，十一之后，资金大量抛售钢铁股票，该股一路下跌到最低点4.14元。

第三次，出台经济刺激政策，这对武钢来说，利好的刺激影响远远大于前两次，前两次主要都是随大势，但是这次武钢感受到了真正的实惠。第一，在未来投资灾后重建，对钢铁需求大，第二，未来投资2万亿在铁路建设上，武钢作为中国四大铁路钢材供应商，将在未来获得相当可观的利益。因此该股从11月3日以来，持续的强烈反弹，并且反弹之后没有出现下跌，而是横盘整理走势，这说明这次救市对武钢是真正意义上的实质性利好，并非前2次那样普遍性的就是措施。因此反弹的走势和幅度都不一样。

从该股走势上可以看出，在经过前2次反弹之后中途经历了3个快速下跌阶段，一个是6月到7月，大盘跌破3000点的时候，一个是8月初奥运行情破灭的时候，另外一个就是9.19反弹之后，由于四季度钢铁板块的整体进入萧条，钢材滞销，该股连续被资金大量抛售，短短6个交易日之内出现了3次跌停，资金大量流出，经过了连续的杀跌之后，该股在10.28日探底企稳，短线资金开始逐步进场操作，形成了目前看到的一轮反弹行情。所以第三次救市民房反映出来和以前不一样

该股目前目前K线图上趋势：围绕5日均线做横盘整理，下方有30日均线的支撑，上行面临60日均线的重要压力位，突破60日均线可以继续看多，否则可能面临回调。短期KDJ均线出现粘合，后市有待方向的选择。中期MACD走势逼近零轴。总体来看，武钢12月的走势可以在下周见分晓，如果下周大盘上行突破60日均线的压力位，武钢突破60日均线应该问题不大，KDJ短期趋势将选择掉头向上，MACD反抽上零轴，意味中期向好。如果下周大盘未能突破60日均线，选择了掉头探底，那么武钢很有可能进入有一次的探底走势。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

踏板车是没有副油箱的，平时要多注意汽油表的指示，而且踏板车的油箱开关多为负压式的，即发动机不工作是不出油的，所以要注意不要烧干，烧干后再次启动要重新吸油的。

踏板车一般综合油耗不超过3升/百公里都算正常油耗，使用93号汽油就行了，号汽油适用于高压缩比的发动机，一般摩托车的发动机压缩比都不超过10：1，用号油不能发挥汽油的燃烧效率，会造成浪费，对发动机也没有好处。

奥迪新款A4 懂得请进

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

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为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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·公车族：未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

·公路运输：燃油税出台使公路运输成本增大，广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流：燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化：给用户减负，还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆：营运车辆影响较大。实行费改税后，现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代，但营运车辆，比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

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·车市会否起波澜

燃油税，这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜？这“突如其来”的变数，将是为车市更添一丝寒意的“雪片”，还是为车市点热一片暖意的“火柴”？…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

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·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车：明年开征“燃油税”，那么农用车在养路费上的优惠将消失，农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

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燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

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开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税，它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面，还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至，燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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125摩托三轮40元的汽油能跑多少里程

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08款奥迪A4 1.8T 自动舒适型的详细参数

厂商报价：29.43万

商家报价：25.59万 ～ 27.28万

产地： 国产

车型： 中型车

变速箱： 7速Multitronic手自一体

推出年份： 2008年

最高时速(Km/h)： 221

0-100加速时间(s)： 8.8

100-0制动距离(m)：

百公里经济油耗(L)： 6.3

车身颜色：

随车附带物品文件：

保修政策：

车身参数

长宽高(mm)： 4587 x 1772 x 1427

车重(kg)： 1430

轴距(mm)： 2642

前轮距(mm)： 1522

后轮距(mm)： 1522

最小离地间隙(mm)： 106

车身结构： 三厢车

车门数： 4

座位数： 5

油箱容积(L)： 70

行李箱容积(L)： 460

发动机参数

排量(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 涡轮增压

气缸排列形式： 直列

气缸数(个)： 4

每缸气门数(个)： 5

压缩比： 9.3:1

气门结构： DOHC双顶置凸轮轴

马力： 163

最大功率(kW)： 120

最大功率转速(rpm)： 5700

最大扭矩(N·m)： 225

最大扭矩转速(rpm)： 1950-4700

发动机特有技术：

燃油： 汽油

燃油标号(号)： 93号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧IV

变速箱

变速箱名称： 7速Multitronic手自一体

挡位个数(个)： 7

变速箱类型： CVT

底盘转向

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 多连杆式独立悬架

后悬挂类型： 梯形导向摆臂式后独立悬架

助力类型： 机械式液压动力

车轮制动

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 盘式

前轮胎规格： 215/55R16

后轮胎规格： 215/55R16

前轮辋规格： 6.5JX16

后轮辋规格： 6.5JX16

备胎： 全尺寸

08款奥迪A4 1.8T 自动豪华型的详细参数

厂商报价：32.15万

商家报价：27.43万 ～ 30.00万

产地： 国产

车型： 中型车

变速箱： 7速Multitronic手自一体

推出年份： 2008年

最高时速(Km/h)： 221

0-100加速时间(s)： 8.8

100-0制动距离(m)：

百公里经济油耗(L)： 6.3

车身颜色：

随车附带物品文件：

保修政策：

车身参数

长宽高(mm)： 4587 x 1772 x 1427

车重(kg)： 1430

轴距(mm)： 2642

前轮距(mm)： 1522

后轮距(mm)： 1522

最小离地间隙(mm)： 106

车身结构： 三厢车

车门数： 4

座位数： 5

油箱容积(L)： 70

行李箱容积(L)： 460

发动机参数

排量(cc)： 1781

排量(L)： 1.8

工作方式： 涡轮增压

气缸排列形式： 直列

气缸数(个)： 4

每缸气门数(个)： 5

压缩比： 9.3:1

气门结构： DOHC双顶置凸轮轴

马力： 163

最大功率(kW)： 120

最大功率转速(rpm)： 5700

最大扭矩(N·m)： 225

最大扭矩转速(rpm)： 1950-4700

发动机特有技术：

燃油： 汽油

燃油标号(号)： 93号

供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铁

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧IV

变速箱

变速箱名称： 7速Multitronic手自一体

挡位个数(个)： 7

变速箱类型： CVT

底盘转向

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 多连杆式独立悬架

后悬挂类型： 梯形导向摆臂式后独立悬架

助力类型： 机械式液压动力

车轮制动

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 盘式

前轮胎规格： 215/55R16

后轮胎规格： 215/55R16

前轮辋规格： 6.5JX16

后轮辋规格： 6.5JX16

备胎： 全尺寸

08款奥迪A4 2.0T 个性风格版的详细参数

厂商报价：33.09万

商家报价：29.28万 ～ 30.20万

产地： 国产

车型： 中型车

变速箱： 7速Multitronic手自一体

推出年份： 2008年

最高时速(Km/h)： 221

0-100加速时间(s)： 7.5

100-0制动距离(m)：

百公里经济油耗(L)： 6.2

车身颜色：

随车附带物品文件：

保修政策：

车身参数

长宽高(mm)： 4587 x 1772 x 1427

车重(kg)： 1430

轴距(mm)： 2642

前轮距(mm)： 1522

后轮距(mm)： 1522

最小离地间隙(mm)： 106

车身结构： 三厢车

车门数： 4

座位数： 5

油箱容积(L)： 70

行李箱容积(L)： 460

发动机参数

排量(cc)： 2000

排量(L)： 2.0

工作方式： 涡轮增压

气缸排列形式： 直列

气缸数(个)： 4

每缸气门数(个)： 4

压缩比： 10.3:1

气门结构： DOHC双顶置凸轮轴

马力： 200

最大功率(kW)： 147

最大功率转速(rpm)： 5100-6000

最大扭矩(N·m)： 280

最大扭矩转速(rpm)： 1800-5000

发动机特有技术： 可变相位

燃油： 汽油

燃油标号(号)： 93号

供油方式： 直喷

缸体材料： 铝

缸盖材料： 铝

环保标准： 欧IV

变速箱

变速箱名称： 7速Multitronic手自一体

挡位个数(个)： 7

变速箱类型： CVT

底盘转向

驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 多连杆式独立悬架

后悬挂类型： 梯形导向摆臂式后独立悬架

助力类型： 机械式液压动力

车轮制动

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 盘式

前轮胎规格： 215/55R16

后轮胎规格： 215/55R16

前轮辋规格： 6.5JX16

后轮辋规格： 6.5JX16

备胎： 全尺寸

我的125踏板车40块钱93号跑180公里，我这车已经整整十年半了，01年上的牌照。

我朋友的125五羊本田MCR125，也是01年的车，到08年的时候百公里油耗大约2升(我那朋友230斤，等于天天双载，呵呵)，按7.45的油价算，就差不多15块钱跑100公里，可惜那车给偷掉了

如果你30块跑80公里是多次加油得下来的结果，你的车油耗非常大，百公里能达到5升，和0.8-1.0的家用轿车一样。