汽油滤芯拆解_汽油滤芯拆解图

1.汽车发动机积碳清理最有效的办法

2.09年北京现代悦动的汽油泵,和过滤器是分开的吗

3.怎么清理积碳最有效？教你一招

4.汽车空气滤芯到底该多久换一次？

5.汽车发动机的积炭应如何清理

开车之前先弄清楚这几点养护知识

车不光是价值在发生折旧，各种零部件都在不同程度损耗折旧，所以日常养护起来实则是一门大学问。

1.发动机燃油系统如何清洗？

燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道。

节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难。

燃油系统清洗主要是提升燃油系统的清洁度，让燃油系统供油流畅，减少车辆的故障。如果是用吊瓶推荐3万公里清洗次。

如果是用燃油添加剂添加到汽油箱中建议每1-2万公里清洗保养添加一次，打吊瓶效果比较好但是费用会高一些，车最重要的是养，所以平时做好汽油滤芯更换，定期添加正品汽油添加剂可大大减少不必要的麻烦和开支。

2.汽车行驶多少公里需要更换刹车油和冷冻液？

刹车油的更换，需要专业的工作人员操作，因为更换过程中很容易导致空气进入刹车油管里，对刹车的效果是有影响的，需要双人配合进行放气。

每跑6万公里就需要更换新的刹车油，换算成时间的话，由于每位车主用车的时间、里程数不定，因人而异，但刹车油的使用最好不要超过三年，防冻液，大多数是在2年或3年更换一次。不管什么季节都不可用水代替，而且每次更换需切底更换，不可有残留与新防冻液混合。

3.刹车油到了公里数或时间必须更换吗？

有故障现象再更换可不可以，这个问题问着其实都多余，刹车油几个钱，安全几个钱，所以毋庸置疑的是，无论什么零配件，到期必须立即更换，甚至快到期的时候就可以更换，不需要卡着那条时间线。

4.汽车保养时机油是抽好还是放好？

理论上来说应该是抽会比较干净，因为抽机油是把管子直接插入到油底壳的最底部，利用射吸远离形成负压将油抽出，这样机油会抽的比较干净。

重力更换的话，是把车辆举升起来之后通过拆解油底壳的螺丝把油底壳内的机油放出来，放的干净不干净和时间有关系，如果时间很短的话机油放的不是很干净，但是时间长了机油就放的干净。

汽车发动机积碳清理最有效的办法

燃油添加剂清洁剂

市场上有许多品牌的燃油添加剂清洁剂，如力必拓、美国威力狮。添加清洁剂剂的燃油通过流入供油系统自动清除气门和发动机气缸壁上的积碳，并通过使用其中的化学成分分解粘附系统中的胶体，以避免胶体和杂质的积聚而形成积碳。虽然这种方法很方便，但也有一定的负面影响。一方面，分解的杂质和胶体不会被消除。它将留在汽油滤清器。如果有更多的胶体沉淀，过滤器将失去其功能。因此，汽油格应该及时更换。另一方面，虽然内部的化学成分可以分解和去除胶体杂质，但它对燃料系统的其他部分有腐蚀作用，例如，供油管路可能加速老化或被严重腐蚀。还提醒一点是注意不要用太普通的燃油添加剂。

手动拆卸清洁

手动拆卸清洁的优点是不可能导致更换过滤器或油管。对于积碳的严重程度如何选择相应的方法，如阀门上的积碳，只需拆卸进气歧管，并用普通清洁剂或布擦洗即可。对于附着在发动机气缸壁上的积碳，如果不拆卸发动机，通常很难清洁，这是相对复杂的。拆解后的发动机可能会影响发动机的动力性能和密封性能，导致发动机无法正常工作或损坏发动机。如果气缸壁上有更多的积碳，并且添加了清洁剂的燃油无法清除，最好去4S点，请专业技术人员解决。

09年北京现代悦动的汽油泵,和过滤器是分开的吗

清理汽车发动机积碳的方法：

1、清洗节气门；

取下发动机饰盖，拆下节气门并使用化油器清洗剂对其清洗。用棉布擦干后安装即可，清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做，一般情况下节气门的清洗周期在20000公里，4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大，其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门，这样可以省下这笔不小的费用，因为清洗节气门的过程很简单，而且成本极低，只需要买一瓶化油器清洗剂，10来块钱即可搞定。

2、清洗发动机内部积碳；

打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火，清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次，对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的，只需要在保养之前在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟左右，然后立即保养更换机油机滤即可。

3、清洗油路积碳；

加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中，看清说明书你汽车油箱是几升，一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂，清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，大家可以根据自己的实际情况进行购买。

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怎么清理积碳最有效？教你一招

燃油泵是泵汽油的，燃油滤清器是过滤汽油中的杂质。但是现在很多车，比如日本车，大部分都是内置汽油滤芯，往往燃油泵和燃油滤清器绑成了一个整体，所以许多人直接称呼燃油泵滤清器，保养得时候只需要更换过滤器就可以了，把旧的燃油泵插到新的过滤器里，装入油箱就OK了.但是也有少部分车不能拆解更换。必须一个整体换。

汽车空气滤芯到底该多久换一次？

其实积碳不是一下子出现的，而是在长时间的用车生活中不断积累的，因此通过培养一个好的用车习惯，是有助于缓解积碳的积累的。一般而言，只要做到添加合格的燃油、定期更换机油、空滤，避免长时间低转速行驶，甚至偶尔用一些燃油添加剂，都能够有效缓解积碳的积累。

但对于已经产生积碳的车型来说，如何清理积碳是最有效的呢？最简单的方法就是清洗发动机，但如果是在4S店进行这个项目，一般报价会比较贵，因此比较推荐大家到外面找信得过的修理店进行，价格大多可以便宜一半以上。当然对于动手能力强的车主们，可以选择自己对产生积碳的部件进行清洗乃至更换。比如火花塞积碳需要更换，其实是一个比较简单的操作，只要买一套相应的工具就能自己动手操作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动机的积炭应如何清理

汽车行驶15000公里或一年左右需要更换一次空气滤芯。

具体更换周期取决于汽车的使用情况和车辆环境。如果汽车经常在多尘或多雾的条件下行驶，更换周期应缩短，每10000公里更换一次。平时要养成定期检查，及时保养的习惯。

汽车空气滤清器是去除汽车空气中微粒杂质的装置。汽车空调过滤器能有效减少污染物通过暖通空调系统进入汽车，防止吸入有害污染物。汽车空气滤清器安装在化油器或进气口的前面，用来过滤进入汽车发动机的空气。汽车发动机在整个运转过程中需要吸入大量的空气，空气中有很多尘粒。如果空气滤清器没有过滤，会导致活塞杆组和气缸加速损坏。如果非常大的颗粒进入活塞杆和气缸之间，将会导致发动机拉缸。汽车空气滤芯还有过滤掉空气中的灰尘和杂质的作用，保证一定量的清洁干燥的气体加入气缸。综上所述，汽车行驶15000公里或12个月左右需要更换一次空气滤芯。

日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

1、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

2、注意熄火时机

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

3、使用清洁汽油

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。