2007年原油价格_07年10原油价格

1.07年黄豆年后为何降价？还会上涨吗？

2.请问 造成07年中国经济过热的根源在哪里

3.请问金融危机影响下的车市

4.用通货膨胀来分析07-08年物价上涨

5.有关原油的价格

6.07年的柴油价格

在坚定的市场派看来，大多数人是认可市场没有神这一说的，但从某些超级大佬多次神乎其神的出手时间和获利丰厚程度来看，又不得不承认，他们对市场确实有着超乎常人的判断力，如国际公认“股神”巴菲特。股神的动向，时刻受到市场关注，如他近期再次出手抄底石油股。

据悉，巴菲特旗下投资公司—伯克希尔哈撒韦在26、27、28日连续十次大举增持美股炼油企业菲利普斯66公司股份，合计近318万股，截至8月28日，伯克希尔哈撒韦持菲利普斯66近5800万股，市值高达45亿美元。

今年以来，国际油价持续低迷，近日虽出现反弹，但有分析称，因全球经济发展减缓导致对原油需求的减少，以及美国能源消费高峰即将过去，全球原油供过于求的状况仍将维持，国际油价还不具备反转走强的条件。在油价曙光未现之际，股神再次出手，这其中有何？是一贯的反向压注风格，还是极其看好炼油行业长期前景。让我们来回顾下股神前几次投资石油股的情形，或许能发现一些股神的“抄底”秘诀。

众所周知，巴菲特旗下公司在2003年4月在2港元附近买入23.39亿股中石油H股，成为中石油第二大股东。2002年国际原油价格大涨，中石油股价相应开始震荡攀升，在07年11月1日最高达20.25港元。而在03年4月底，恒生指数已跌至8331点的阶段大底，随后，恒生指数反转上扬，在2007年10月30日达到31958的历史高点。即便有着中石油A股上市的利好，但股神自7月即开始抛售中石油，到10月中旬，已宣布全部抛售完，期间获利35.5亿美元。

2014年6月以来，国际油价持续走低，但股神对石油资产青睐有加。2014年12月，巴菲特旗下公司宣布，将从私募基金阿森纳资本伙伴出资收购Charter Brokerage。资料显示，Charter Brokerage是服务于石油和化工行业的第三方物流提供商，主要服务于北美的石油及相关行业。

不过股神也有失手的时候，他在能源公司的投资总体成绩成败参半。2008年，在油价处于高位时，巴菲特已大量购入康菲石油公司股票，而2008年金融危机致使能源价格大跌，原油价格跌破80美元/桶，这笔曾被他视为不赔的交易，结果没能达到预期。

此外，巴菲特旗下公司曾重仓美国最大上市油企埃克森美孚，最近的一次为2013年12月，股神斥资34.5亿美元购入埃克森美孚4010万股股份。随着油价走低，巴菲特在2015年2月清仓美孚，这笔交易也并未让他尝到什么甜头。

从以上巴菲特投资石油股的几项交易来看，股神多数还是倾向于在油价低位出手，本次或许也不例外。在市场预期悲观的情况下，也有些许利好油价走强的信号显现。如美国二季度经济增长数据好于预期，美联储加息概率增大，通胀率或将上升，油价继续上涨动力增强。而随着油价的反弹，石油股有望获得投资者青睐。

希望这笔投资能给巴菲特的能源股投资业绩扳回一城。

07年黄豆年后为何降价？还会上涨吗？

中国股市在2007年10月16日创新高6124，04点，收盘6092，06点。

中国股市最大的特点是国有股、法人股上市时承诺不流通，因此各股票只有流通股在市场中按照股价进行交易，然而指数却是依照总股本加权计算，从而形成操盘上的“以少控多”的特点。

2001年后，中国证监会逐渐提出要解决国有股的不能流通问题，要盘活国有资产，曾先后出台了一些方案。

但由于在当初的上市发行环节，流通股东以超高市盈率购买了流通股，而出台的这些方案都或多或少地损害了流通股东的利益，因此市场以走熊而对“国有股减持”的改革作出市场反应。后迫于市场的压力，中国证监会宣布暂停“国有股减持”的改革。

然而在2005年，中国证监会再次提出“股权分置改革”，其实质仍然是国有股减持，不同的是，这一改革以消除股权分置为目标，连法人股的流通都包括了进来，由此引发了市场极大的不认同。市场对股权分置改革的分歧仍然是巨大的。

因而在2011年，中国股市走入大熊市，可以冠为全球最熊，一路的下跌，跌到几年前的原点2228点。

扩展资料：

1.26暴跌

2016年1月26日，A股市场遇“寒流”，三大股指大跌，沪指跌破婴儿底2850点后再创调整新低。早盘，在原油价格再度大跌，股市大幅收低的影响下，沪深两市再度低开，盘中虽在国资改革等板块的活跃带动下两市跌幅有所收窄；

但成交量始终维持低迷态势显示出市场资金追涨欲望不强，临近中午收盘，指数再度有所回落。从盘面上看，早盘两市总体呈现出弱势震荡走势，热点较为匮乏。

午后开盘，两市持续震荡下挫，盘中虽有券商股拉升护盘，但依然难挡跌势，沪指跌幅再度扩大，跌破2850点婴儿底后又跌破2800点，创13个月以来新低。同时，创业板盘中暴跌8%。

盘面上，所有板块皆墨。早盘仅有猪肉、机场航运板块等稍显活跃。个股较惨烈，仅9只股涨停，1100余只股跌停。

截至收盘，沪指报2749.79点，跌6.42%，成交额2126.08亿元，深成指报9483.55点，跌6.96%，成交额3104.67亿元，创业板指报1994.05点，跌7.63%，成交额289.33亿元。

百度百科-中国股市

百度百科-上海证券综合指数

请问 造成07年中国经济过热的根源在哪里

9月到期的大豆期货目前还处于调整阶段，并且没有起稳的趋势，也就是说可以初步预测大豆在9月以前不会大涨

大豆在去年年底到达历史最高价格，这里面有一部分是因为国际市场原油价格不断上涨，玉米已经被开发用做石油替代品，那么大豆就需要替代这部分玉米的产量，因而价格上涨；另一方面中国出现通货膨胀的经济形式，粮食产品的价格也水涨船高。

而支持大豆价格上行的这两个因素，在今年将会得到控制。首先原油价格在达到历史高位以后近期有所回落，另一方面也会严格控制食品价格，所以大豆价格的调整是必然的。

但是也不用过于悲观，我觉得大豆在未来一段时间可能在相对高位运行，价格不会出现特别大的波动。也就是说差不多维持在这个价格附近。

我的建议的出手一部分，因为我认为大涨并不是可以期待的

请问金融危机影响下的车市

第一，目前我国经济过热的根源是投资和出口(根本上还是投资)过热；第二，我国居民消费历来对存款利息率(包括利息税)变化不敏感，而在储蓄和投资之间选择时对存款利率敏感。几年前开征利息税，目的是为了刺激消费和投资(或抑制储蓄)、增加财政收入。这些措施发挥了作用，但是，其目的很大程度上没有实现，投资的增长与利息税也基本上无关，倒是股市价格的上涨把居民储蓄存款拉出来了。如果说几年以前开征利息税理论上还有道理(尽管实际作用不大)，取消也没有充足理由，那么，现在已经是经济过热了，正好是一个减的时机。尽管我国居民的消费实际上还是不足的，但是继续征收利息税也不起作用。加息和减利息税能改变负利率状况，从而能抑制投资，但是不会影响消费，因为本来消费对利率不敏感。

用通货膨胀来分析07-08年物价上涨

2008年对于中国汽车界来说是刻骨铭心的一年。今年以来，特别是下半年，中国车市在全球金融危机的阴霾下，连续6个月出现了销量上的负增长。业界和媒体悲声一片。加上盛传美国三大汽车集团面临破产甚至倒闭，使中国车市雪上加霜，陷入谷底。由于中国及时出台拉动内需的一系列政策，最近，中国车市可以说是笼罩在不断的利好之下。被一些媒体和消费者肆意放大的金融危机的影响正在退散，中国车市有望即刻冰消雪融。

最大和最直接的影响来自油价

目前，由于燃油税的推出，消费者现在最关注的应该是油价。以前，国内轿车主要使用的汽油价格虽然调过多次价，但都对车市影响不大。为什么现在燃油税推出后，养路费全部、过路费部分取消后，消费者相反对油价这么敏感呢？关键是国际油价持续走低了。因此，在燃油税以量记征的情况下，消费者迫切盼望油价能跟国际油价接轨。可以这样说，油价的下降是目前车市最大的利好，油价的下降将直接举升消费者的信心，拉动车市迅速走高回暖。

有媒体报道：12月9日，国家发改委有关人士表示有降价空间。因为在制定燃油税费改革方案之初就明确，加税以后不提高现行的成品油零售价格。而现在的国际油价比当初做时还要低，因此国内油价还有降价空间。相关主管部门将适度考虑生产企业利益、消费者承受力，出台一个与国际接轨的燃油定价机制。

有一种说法是：油价会下调15%(即每升5.15元)。因为主管部门需要让国有炼油企业得到合理的利润率，以保证未来的稳定供应。

另一种说法是：含税油价可能降至4.5元/升～5元/升。据广东油气商会油品部部长姚达明的测算，如按照2005年的油价水平、中国两大石油企业的合理利润水平计算，包含消费税后的油价应该在4.5元/升至5元/升。

更有乐观人士大胆臆测元旦后国内油价将降到3元每升，但这显然是他们的一厢情愿。从05年到现在的油价调整的对照表上分析来看，07年10月31日那次调价，国内调的幅度是小于国际涨幅的。而到了今年6月20日再次上调，幅度更是远远小于国际涨幅。从趋势线来看，今年6月20日国内的油价基本相当于国际原油约90美元比较合理。由此，希望到明年初的调价直线下降到与国际45美元(即约3块/升)是不现实的，毕竟前两次没有接轨，但考虑到发改委今年只调整了一次油价，不象05年调整了4次，06、07年都调整了2次，使得整个趋势与国际趋势基本相当，造成我们的高油价维持了相当长的一段时间。业内人士认为，如果能在明年初把实际油价从6元下降到4-5元，再加上1元的税，零售价定在5.5元左右，对有车一族来讲，就已经非常到位了。

综合分析各种因素，实行燃油税后，油价极有可能低于现有水平。这无疑是破除车市坚冰最好的利器。

消费税可望调整

早在年中车市初现“萎靡”之时，关于刺激车市的政策将要出台的传言就开始接踵而出，其中就涉及到汽车消费税率调整、燃油税加速出台、车辆购置税下调等。现在，有关汽车消费税、燃油税的改革都已逐渐明朗，紧接着，购置税议题便被呈上案前。

由于消费者买车上的价格已经包含了增值税，所以在计算车购税款时要先减去17%的增值税，然后再乘以10%的税率，具体计算办法是：车价÷1.17×10%，所得结果就是应缴纳的车辆购置税。以一辆价格为10万元的车为例，其购置税应约8500元。与同级别车的消费税相比，这是一个大数目。

从国际上来看，不同国家与汽车相关的税种各有不同，但西方大多数国家都按普通商品对汽车征税。许多国家并没有汽车购置税这一税种。另外在欧美、日本等国家，汽车消费税税率也普遍低于我国。

因此，减征或者免征购置税或者以购置税抵消企业和个人的所得税等等方案都提上了议题。这也是有效刺激汽车消费，扭转“颓废”车市的又增加了一个重重的砝码。

美国三大汽车企业获救

笔者在11月底就曾预言，包括通用在内的美国三大汽车集团不会破产倒闭。不到半个月时间，美国众议院当地时间10日晚投票通过汽车业救助议案，向通用和克莱斯勒提供最多140亿美元联邦。上述方案不仅将帮助美国汽车业摆脱困境，同时也会使欧洲汽车制造商受益。因为一旦美国汽车业垮台，将使美国这一全球主要汽车销售市场受到打击，同时导致资金已经捉襟见肘的汽车零部件供应商雪上加霜。而这些供应商同时也在为欧洲汽车公司在北美以及其他地区的工厂提供零部件。

同样，由于担心美国三大汽车集团破产，在接受调查时，国内有超过40%的受众表示不会购买美国车，这也是影响和导致中国车市下滑的重要力量。

因此，美国三大汽车企业获救，将极大提振国内汽车消费者的信心。

更多措施即将登台亮相

除了以上多项利好政策和消息，随着时间的推移，更多车市利好消息值得期待。

燃油税实施，油价下调后，取消二级公路收费时间表将逐步浮出水面。此次《成品油价税费改革方案》公告中提到，逐步有序取消已审批的还贷二级公路收费。逐步取消有利于平稳过渡，并无不妥，有关部门应该规定最终取消的时间点，并设定大致的规划，细节方面可以由各地自行掌握，并且由公众和媒体进行监督。

扩大内需后，国家重点进行了铁路和其他一些基础设施建设。今后，公路建设将逐步纳入国家重点建设项目，修路、收费还贷的模式将逐渐减少并且消失。这也意味着，高速公路收费将逐年减少，最终全部消失。

如此众多的利好面，车市在元旦和春节期间想不转暖恐怕都不行。。。。

有关原油的价格

我国2007年至今的物价上涨 通胀压力加大是多方面原因导致的 是一种非典型性的通胀 具体原因有

1、供需失衡 比如食品行业 这是需求拉动型的通胀

2、成本拉动 比如原油铁矿等国际价格上升 新劳动法的执行 国内某些行业的价格上涨

3、国内投资过热 大量流动性流向楼市股市 流动性过剩导致通胀压力加大

4、国内突发事故灾难 如雪灾 地震等造成短期物价反弹压力

5、国际贸易失衡 巨额顺差的长期存在 外汇占款严重 RMB投放过多

6、RMB升值预期使得大量国际资本流入国内

自2006年第四季度起，尤其是2007年6月以来，我国迎来了新一轮的物价上涨，对社会各个阶层造成巨大的压力。同时，我国主要农产品价格也出现了近几年来少见的较大涨幅。院发展研究中心“经济形势分析”课题组的分析解释，此次价格上涨是由诸多因素引起的，合理的价格上涨是对农业生产比较收益下滑的一种补偿。该课题组还认为，根据经济学原理，由于短期内粮食作物的供给和需求弹性都比较小，如果农产品价格在短期内大幅上涨，其所引起的需求下降程度不大，从而农民将因此受益。农产品价格的上涨固然不利于城市的中低收入群体，却有利于促进农民增收，平衡城乡关系

但是，根据市场价格的连锁反应机制，农产品价格上涨必然导致农业生产资料价格随之上涨。目前，农业生产资料价格的涨幅较之于粮食等农产品价格的涨幅要大的多。同时，一些食品类价格大幅上涨，比如肉蛋类（猪肉、鸡蛋等）、奶制品类（牛奶、奶粉）等，农民的支出相对增加。因此，此轮价格上涨给农民收入带来的影响仍然值得商榷。带着这些问题，我们深入河南省许昌地区的长葛市和襄城县，用问卷调查与深度访谈的形式来了解此轮物价上涨对当地农民增收的影响。

07-08年物价上涨的很厉害，明显通货膨胀；这和一直上涨的房价有很大关系，国家也在尽可能地防止经济危机，控制房价。

我以经济学和价格学的原理来解释一下，个人意见，仅供参考。

具体的物价上涨原因有以下几点:

1.供求规律的长期表现形式为供不应求;

2.人民币升值,导致出口减少,进口增加; 但是目前的情况是一年之内人民币对美圆的汇率上涨了5%,也就是增值了5%,现在我国的各种工业产品大部分是出口销售,国内自己人消费的其实很少,因为大家的钱都拿去买高价房了,谁还有多余的闲钱用来自己消费

3.寡头垄断行业造成商品不能充分竞争;

4.国家宏观调控，包括提高或降低银行利率，并没有取得实质性的效果,造成大量资金流入市场，刺激经济增长，经济增长必然带动物价上涨；

5.通货膨胀是一种货币现象，是指太多货币追逐太少的商品造成的超额需求状况； 其实通货膨胀有3种解释,这只是其中一种。

6.生产要素价格，其中土地是最关键的，属于不可再生。受国家严格控制，导致土地的取得成本大幅增加，因此，房地产价格持续上涨。带动其相关的产业链条同时受影响； 当然房地产价格上涨还有很大原因是因为炒房引起的。

7.国家财政购买力度，包括国家政策性银行，国家认为某种商品的价格高了，就减少对某种商品的购买，反之道理一样。

8.物价指数,资金具有投资回报率或资金价值,也就是折现率和本金化率.说白了就是未来的钱不如现在的"钱"值钱,未来同样的钱购买力不如现在买的东西多;

9.国际经济对我国有很大影响，包括外汇储备情况。目前我国大概有2000万亿美圆的外汇储备。自从加入WTO以来，跟国际经济的联系越来越密切了。

10.这一条本人认为非常关键。美国大型金融投机集团对中国30年改革开放成果的掠夺。

中国外汇制度改革以来，尤其2007年，人民币对美圆上升5%，这是美国控制的。目的是象90年代对日本进行经济掠夺一样。举个例子：2006年1美圆=10元人民币，美国人在2006年用1美圆换了10元人民币，用这10元人民币买了上海一套房子，2007年上海房价翻一翻，美国人把房子卖了得到20元人民币，而2007年人民币升值，设1美圆换8元人民币了，美国人再将20元人民币换成美圆就是2.5美圆。如此可见，美国人的1美圆在一年时间就变成2.5美圆，他赚了中国多少？2.5倍的利润啊。而且这2.5美圆回到美国又可以继续投资美国，美国经济又可以发展了，美圆重新升值。还有1美圆换成人民币10元投资固定资产后，市场上就少了10元流通，中央银行就会发行10元人民币来弥补这个空挡，而这2.5美圆走了以后留给中国的却是市场上多了10元人民币，还不通货膨胀才怪。中国被掠夺后，人民币再度贬值。就跟日本一个结局，看着吧，朋友，有你哭的那一天......

07年的柴油价格

亲，一般大家讲的原油价格是指NYMEX的WTI原油期货价格和ICE的Brent原油期货价格。

因为原油和黄金是目前商品市场中比较重要的两种，一般来讲，投资基金为了规避外汇市场投资风险，尤其是美元汇率大幅波动的风险，最常规的方法就是将一部分资金投入商品市场，而原油和黄金则是最理想的避险工具。

一般来说，原油和黄金的价格走势应该基本相似，但是像07年下半年-08年上半年国际油价飙升，很大一部分原因是投机资金炒作的结果，大量资金从外汇市场、证券市场以及商品市场中的其他品种中撤出，转而涌入原油期货交易，势必会减少对黄金的投资！

2006年3月26日

上调汽油出厂价格每吨300元；

上调柴油出厂价格每吨200元；

上调航空煤油出厂价每吨300元；

2005年7月23日

上调汽油出厂价格每吨300元；

上调柴油出厂价格每吨250元；

上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年6月25日

上调汽油出厂价格每吨200元；

上调柴油出厂价格每吨150元；

上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年5月23日

降低汽油出厂价格每吨150元；

2005年5月10日

上调柴油出厂价格每吨150元；

2005年3月23日

上调汽油出厂价格每吨300元

从上面历次调价的时间价格来看2005年3.23日是第一次调价，当日的北海布兰特原油期货收盘价为53.41美元。今天2007.1.18日的收盘价为51.55元。现在地方炼油厂的－10柴油报价为5050元，你说该下多少？呵呵，可以这样推断，下跌空间大大的，估计春节后会下跌的比较厉害，而并非春节后上涨。GUOWENHAO