燃油单价怎么算_燃油价格是怎么定出来的

1.关于船舶燃油价格？

2.为什么汽车燃油的价格每天都有变动？

3.深圳要求中签者买燃油车30万起步，为何会这么规定？

4.现在的燃油价格是多少

飞机的燃油附加费以前就收过，不过在2015年2月5号以后就停收了。2018年6月5日期，国内航线又开始收取燃油附加费，征收标准为：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费。

燃油附加费的价格是随着燃油的价格而变动的。随着燃油价格的上涨，2018年月5日起，国内航线的燃油附加费就涨了，800公里以内的航线每人收取20元，800公里以上的收取30元。同年11月份燃油费再度上涨，800公里以上的航线变成了50元。同年12月，燃油费又下降了，800公里以上的航线变成了30元，800公里以下的变成了10元。

国内航空的煤油上涨了，乘客购买机票的时候就会征收相应的燃油附加费。有的人可能会有疑问“为什么不直接提高票价而是选择征收燃油附加费呢？”有民航人士表示，机票的价格并不是可以随便变动的，即使有变动数值也是有规定的。燃油上涨了，就只能以征收燃油附加费的方式来弥补燃油成本这一空缺。

从航空公司的角度讲，他们也不愿意征收燃油附加费。征收燃油附加费就意味着燃油是上涨的，燃油附加费只能填补一部分燃油成本的空缺，剩余的部分还得由航空公司承担，这样航空公司的利润就会有所降低。

关于船舶燃油价格？

如下：

原料成本：30%。

炼油厂：8%（加工成本2.61%+利润4.96%）。

总税费48%。

（成品油税29%；增值税11%。

教育+城建+教育费附加4%；企业所得税：3%；其他0.5%）。

加油站：10%（购与运营成本3%，利润7%）。

贸易商成本：4%。

2009年1月1日起全国取消公路养路费，什么是养路费？就是用于公路保养和维护的费用。养路费是每车按月缴纳，迟交按每天千分之五来收取滞纳金。取消养路费后用“燃油附加费”取代养路费，燃油增加30%到50%的税费，按官方说法：可以体现多用多缴，少用少缴的公平原则。2008年根据《中华人民共和国公路法》等有关法律、法规规定。

国家发展改革委、财政部、交通运输部、国家税务总局特拟定成品油价税费改革方案。汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。成品油价税费改革方案自2009年1月1日起实施。

2015年1月12日，财政部、国家税务总局发布《关于继续提高成品油消费税的通知》，自2015年1月13日起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升。将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由1.1元/升提高到1.2元/升。

2018年5月1日，汽、柴油增值税税率由17%下调为16%。

城建税与教育税附加，分别按增值税与消费税的7%和3%征收。

地方教育费附加，按增值税与消费税的2%征收。

按这个算法，约50%用于税收。

这个标准在国际上属于中等水平。

为什么汽车燃油的价格每天都有变动？

1000TEUS以下的每日耗油大概在30吨；1000－3000在50-80吨；5000以上在100吨。

近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。

馏分燃料油包括：

柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。

一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。

根据海洋公约和港口要求以及各个国家和地区的环境保护法规的规定，轮船在距离海岸线的一定距离外可以燃烧残渣燃料油，而进入港口和一些特殊地区必须燃烧馏分燃料油。同时，轮船在进行一些精细操作和恶劣条件系的航行时为保证安全也燃烧馏分燃料油。

深圳要求中签者买燃油车30万起步，为何会这么规定？

根据中国国家发改委石油价格设定机制，根据新加坡，纽约，鹿特丹，三地原油市场价格的变化，将对国内汽油价格进行调整和确定。价格调整期固定为十个工作，也就是说每半个月，石油价格将调整一次。

除国际石油价格因素外，石油价格还将受到运输，销售成本，石油升级和税收的影响。其中，税费也是决定油价的主要因素。

根据中石化提供的数据，税收与石油价格的比率美国为17％，韩，英，德，法所有国家/地区都超过50％，日本是42.45％，中国是36.7％。

中国石油价格变化的主要原因取决于国际石油价格的涨跌。尽管我们是原油数量最多的国家，但我们仍然没有原油的定价权。所以，中国石油时时刻刻都在改变它的价格。这几乎是一种正常的不能再正常的现象，但是它的波动幅度并没有比猪肉价格的波动幅度高，所以，大众们并没有因此感到难受，反而是非常的好奇，为什么会有这样的一种现象。那么上文中我们也提到了，它的税收是在所难免的。主要是由于，物资逐渐的匮乏，石油的提取也是有限的，小时候我们就知道就了解石油是不能够进行再生利用的，因此石油是相对来说很宝贵的一种物品。

每天不停的变换价格，可能也是因为政策的原因以及同行之间的竞争问题吧，不论如何，石油的价格确实是需要不停地进行改变的。

现在的燃油价格是多少

因为要刺激消费，拉动汽车消费升级。

现在要求中签者买燃油车30万起步是为了刺激消费，拉动当地GDP，也想让汽车消费升级，消除疫情对汽车行业的不良影响。但这个政策的出台也有不同的声音存在，有些人选择摇号买车，就是想购买到价格更划算性价比高的车型，现在把燃油车的价位定在30万以上，会阻挡很多人的购车脚步，也会打消他们参加消动的积极性。

深圳释放了4万个新增普通小汽车的指标，但对参与摇号的申请人提出了具体条件，报名参加摇号活动的人需要通过资格审核，而且所购买的燃油汽车价格要在30万以上以机动车销售统一上的含税价格为准，而且购车时间应该在规定时间之内，购车上的销货单位名称应该与燃油车销售企业一致，其他渠道购买的燃油车不能参与这项活动。

深圳释放汽车牌照能刺激当地消费，更能拉动汽车消费的升级，而且能提高当地GDP。随从这个政策出台的，还有新能源汽车的补贴政策，可能当地提高燃油车的门槛，为了让更多人去购买新能源车，鼓励消费者购买技术先进安全可靠的新能源小汽车，通过常规方式申请购买新能源，汽车指标能享受的财政补贴超过20万的新能源汽车，每辆补贴1万元，通过专项指标购买新能源汽车则能获得更多的补贴。

深圳市放汽车牌照以后会增加城市的交通拥堵问题，因为30万以上的燃油车和几百万块钱的车辆占据的空间是差不多的，都会占用车位和土地，所以在同样的背景下引导消费者购买价格更高的车型也可以理解，因为这些车辆的售价越高，累计产生的零售额更高，对深圳的GDP贡献更大。

汽油的价格如下：

1、2018年9月，华北（山西陕西）普遍出厂价为3000-3200每吨，距离消费市场近的华东地区出厂价3100-3300元。加上运费200元每吨到达批发商处。每吨进价3400元；

2、按照9月份92号汽油出厂价8700-8900左右，以运费200元的运费计算加油站每吨进价9000元。折合9000（元\/吨）\/1379（升\/吨）=6.526元每升的进价。2018年9月份，92号汽油零售价为每升7.51元。每升汽油加油站加价7.51-6.526=0.984元每升；

3、以此价差0.984元每升计算。甲醇密度0.792。一吨甲醇有1000\/0.792=1262.6升。一吨要加价1262.6*0.984=1242.4元。也就是零售价折合3400+1242.4=4642.4元\/吨。那么一公斤零售价应该是4.6424元。一升零售价应该是4.6424*0.792=3.6768元\/升。

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